本文摘要：施工安全是各鐵路局領(lǐng)導(dǎo)添乘機(jī)車檢查的一個(gè)重要內(nèi)容。從反映的情況看，近段時(shí)間以來(lái)，施工方面的問(wèn)題比較多，有些性質(zhì)還十分嚴(yán)重，對(duì)運(yùn)輸秩序干擾較大，并直接危及行車安全。施工安全

施工安全是各鐵路局領(lǐng)導(dǎo)添乘機(jī)車檢查的一個(gè)重要內(nèi)容。從反映的情況看，近段時(shí)間以來(lái)，施工方面的問(wèn)題比較多，有些性質(zhì)還十分嚴(yán)重，對(duì)運(yùn)輸秩序干擾較大，并直接危及行車安全。施工安全事故的發(fā)生，充分暴露出當(dāng)前施工管理部門(mén)和施工監(jiān)理部門(mén)在施工方案審批、施工監(jiān)管等方面還存在許多問(wèn)題。對(duì)此，全路必須引起高度重視。
               
    近幾年，鐵路建設(shè)高潮迭起，在大面積鋪設(shè)新線的同時(shí)，還大規(guī)模地展開(kāi)了既有線提速改造和電氣化改造、主要干線擴(kuò)能改造等工程，加上日常的線路養(yǎng)護(hù)維修，施工項(xiàng)目之多、頻率之高、范圍之廣、工作量之大，都是前所未有的。大量的施工，對(duì)安全管理提出了更高的要求。因此，切實(shí)強(qiáng)化所有參與者的安全施工意識(shí)，制訂科學(xué)合理的施工方案和安全措施，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，把好施工安全防護(hù)關(guān)，對(duì)于有效防止，特別是杜絕惡性施工安全事故的發(fā)生，最大限度地減少施工對(duì)行車安全的威脅，非常重要。
               
    施工安全事故主要集中在安全防護(hù)不到位、挖斷電纜，施工機(jī)械料具管理混亂、機(jī)具路料侵限，沒(méi)有嚴(yán)格按照要求規(guī)范施工，現(xiàn)場(chǎng)安全控制薄弱，安全監(jiān)管不力、設(shè)備驗(yàn)交把關(guān)不嚴(yán)等方面。當(dāng)前，施工單位任務(wù)重、工期緊，施工管理部門(mén)也面臨著監(jiān)管人員不足的問(wèn)題，抓進(jìn)度、輕安全的思想有所抬頭，稍有不慎，極容易引發(fā)安全問(wèn)題。所以，越是這個(gè)時(shí)候，越要慎之又慎。要從嚴(yán)把施工計(jì)劃審批關(guān)入手，切實(shí)提高施工組織方案的合理性，堅(jiān)決杜絕超計(jì)劃、超范圍施工。
               
    隨著天氣轉(zhuǎn)冷，施工現(xiàn)場(chǎng)組織難度加大。要注意加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)控制，特別是施工監(jiān)管人員一定要到位，要對(duì)施工作業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)盯控，嚴(yán)格按照有關(guān)施工管理和組織辦法組織施工，堅(jiān)決杜絕忽視安全、違章蠻干的行為，確保施工安全和既有線行車安全。
               
    施工安全關(guān)系到鐵路建設(shè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)大計(jì)，關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)恼w大局。施工要進(jìn)行，運(yùn)輸不能停。這就要求我們正確處理好施工與運(yùn)輸?shù)年P(guān)系，在保證施工安全的前提下，不僅高效率、高質(zhì)量地完成施工任務(wù)，還要確保運(yùn)輸工作有序平穩(wěn)地進(jìn)行。