濟南鐵路局正副局長被免職

“4·28”兩輛火車相撞事故后不到半年，10月13日，濟南至青島的膠濟線鐵路再次出現(xiàn)超速事故，由于濟南機務(wù)段帶道司機劉茂全錯誤操作，導(dǎo)致DJ5506次列車超速，最高運行速度達到162公里/小時。10月20日，鐵道部副部長胡亞東針對這起事故提出了嚴厲批評。他指出，超過允許速度42公里，超速運行了3分23秒，在這種狀況下“不出事、沒翻車，實在是僥幸，實在是撞上大運了”。

    胡亞東還表示，在短短不到半年的時間內(nèi)，濟南鐵路局又由于同樣的原因，在同樣的地點，重復(fù)發(fā)生了與“4·28”類似的事故，性質(zhì)十分惡劣。此次事故發(fā)生后，濟南鐵路局局長耿志修被免職，任鐵道部副總工程師。耿志修在“4·28”事故之后調(diào)任濟南鐵路局局長，之前的職位即是鐵道部副總工程師。濟南鐵路局副局長王新春亦被免職，由濟南鐵路局另行安排工作。