總投資750億兩條鐵路相繼開(kāi)工

投資總額合計(jì)近750億元的兩條鐵路相繼開(kāi)工。昨日，記者從鐵道部獲悉，天津至秦皇島客運(yùn)專(zhuān)線，以及南寧至廣州兩條鐵路線相繼開(kāi)工。據(jù)悉，天津至秦皇島鐵路客運(yùn)專(zhuān)線投資估算總額為338億元，由鐵道部和天津市、河北省合資建設(shè)，建設(shè)總工期4年，于11月8日下午正式開(kāi)工。津秦鐵路客運(yùn)專(zhuān)線自天津站引出，經(jīng)天津?yàn)I海新區(qū)、唐山、北戴河引入秦皇島站，正線全長(zhǎng)261公里，設(shè)車(chē)站7座，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，單向輸送能力8000萬(wàn)人/年。鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，建設(shè)津秦鐵路客運(yùn)專(zhuān)線，實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，在充分釋放既有京山線能力，有效緩解運(yùn)輸能力緊張狀況，確保東北地區(qū)煤炭、石油、木材、糧食等大宗物資出關(guān)以及港口、口岸貨物運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，能夠大大縮短?hào)|北與關(guān)內(nèi)廣大地區(qū)和沿線城市之間的時(shí)空距離。

　　另外，昨日上午，南寧至廣州鐵路正式建設(shè)開(kāi)工。據(jù)悉，該鐵路估算總投資410億元，由鐵道部與廣西壯族自治區(qū)、廣東省共同出資建設(shè)，并組建南廣鐵路有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)。鐵路建設(shè)工期預(yù)計(jì)4年6個(gè)月。據(jù)介紹，南廣鐵路跨桂、粵兩省區(qū)，線路全長(zhǎng)577公里，為雙線電氣化國(guó)家I級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以上，滿足開(kāi)行雙層集裝箱列車(chē)運(yùn)輸?shù)囊?。值得注意的是，近兩個(gè)月以來(lái)，國(guó)家對(duì)鐵路項(xiàng)目批復(fù)速度比以往明顯加快。記者粗略統(tǒng)計(jì)，僅10月份就有京石和石武客運(yùn)專(zhuān)線、蘭渝鐵路、貴廣鐵路、南疆鐵路庫(kù)阿二線等一大批鐵路重點(diǎn)工程項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)工。其中，石武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目投資估算總額1167.6億元；貴廣鐵路投資估算總額858億元。