中國修建兩條鐵路直通中亞進(jìn)展順利
2008-11-14 來源:中國新聞網(wǎng) 作者:閆文陸從烏魯木齊鐵路局獲悉,中國鐵路部門計(jì)劃2010年修建兩條鐵路直通中亞,即中(中國)吉(吉爾吉斯斯坦)烏(烏茲別克斯坦)鐵路和計(jì)劃與哈薩克鐵路接軌的精(精河)伊(伊寧)霍(霍爾果斯)鐵路。據(jù)悉,目前中吉烏鐵路建設(shè)已開展前期工作,鐵道部近期與新疆維吾爾自治區(qū)人民政府就加快新疆鐵路建設(shè)簽署的《關(guān)于加快新疆鐵路建設(shè)會(huì)談紀(jì)要》提出,將加快中吉烏鐵路項(xiàng)目的籌建工作。該鐵路起自新疆南疆鐵路的終點(diǎn)喀什站,經(jīng)中國與吉爾吉斯斯坦邊境的吐爾尕特山口,再經(jīng)吉爾吉斯斯坦,至烏茲別克斯坦。
目前,投資達(dá)六十多億元人民幣的精伊霍鐵路的橋梁、隧道、路基等主體工程已經(jīng)基本完工,全線進(jìn)入鋪軌階段。中國計(jì)劃將該鐵路項(xiàng)目向西延伸與哈薩克斯坦鐵路接軌,建設(shè)霍爾果斯至薩雷奧澤克鐵路,屆時(shí)將緩解阿拉山口的過貨壓力,成為繼阿拉山口鐵路之后第二條中哈國際鐵路通道。
有關(guān)專家表示,該鐵路的修建不僅將改變中國新疆乃至整個(gè)西部的交通格局,而且還將完善新亞歐大陸橋南部通路,形成東亞、東南亞通往中亞、西亞和北非、南歐的便捷運(yùn)輸通道。據(jù)了解,目前新疆通往中亞的鐵路只有烏(烏魯木齊)阿(阿拉山口)鐵路,該鐵路全長四百六十公里,東與蘭新線相連,西經(jīng)新疆阿拉山口口岸與哈薩克斯坦鐵路接軌,貫通聯(lián)系了歐亞大陸橋。隨著中國與中亞國家貿(mào)易日益升溫,該鐵路年出口貨物已達(dá)一千萬噸以上,成為中國出口量最大的鐵路口岸。