省城軌道交通規(guī)劃有望在年內(nèi)啟動(dòng)，記者今天從有關(guān)部門獲悉，濟(jì)南市擬建設(shè)6條輕軌線路，從而形成更為快捷的交通網(wǎng)絡(luò)。在13日召開的全省領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議上，我省決定用3年時(shí)間，帶動(dòng)投資 6678億元，其中重大基礎(chǔ)設(shè)施投資中，城市交通方面的主要內(nèi)容便是搞好濟(jì)南輕軌、青島地鐵等項(xiàng)目的規(guī)劃。14日記者多方了解獲悉，濟(jì)南軌道交通規(guī)劃最快有望在年內(nèi)啟動(dòng)，根據(jù)前期擬定的方案，濟(jì)南市將出現(xiàn)6條輕軌，從而編織起省城的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。此外，2020年之前，還將建成濟(jì)南－淄博、濟(jì)南－泰安城際軌道交通線路，從而打造以濟(jì)南為中心的“一小時(shí)都市圈”。

    濟(jì)南市的1號(hào)輕軌西起規(guī)劃中的濟(jì)南西客站，東至濟(jì)南奧體中心。在2007年7月30日濟(jì)南市規(guī)劃局公布的茂嶺山片區(qū)控制性規(guī)劃方案中，就提到了1號(hào)軌道交通規(guī)劃。同樣是在西客站片區(qū)綜合交通規(guī)劃上，軌道6號(hào)線也被明顯地標(biāo)注出來，6號(hào)線在本片區(qū)大致呈南北方向貫穿濟(jì)南。記者了解到，6號(hào)線西邊的終點(diǎn)在臘山新村，東側(cè)的終點(diǎn)則在濟(jì)南國際機(jī)場(chǎng)，該線路主要從小清河以北橫穿市區(qū)，貫穿機(jī)場(chǎng)與西客站兩大客源中心。其他的幾條軌道交通中，2號(hào)輕軌東起高新區(qū)，向西穿越市區(qū)后，一直延伸到長(zhǎng)清區(qū)；3號(hào)輕軌從高新區(qū)向東，一直延伸到孫村；4號(hào)輕軌則南北貫穿英雄山－大緯二路－濟(jì)濼路，北起濼口，南至重汽技術(shù)中心；5號(hào)輕軌則從歷山路中段（約解放橋附近）出發(fā)，一直延伸到位于長(zhǎng)清區(qū)的大學(xué)科技園。

    有關(guān)人士表示，建設(shè)軌道交通是解決城市交通問題的必由之路，而軌道交通具有建設(shè)周期長(zhǎng)、使用周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，因此必須慎重考慮。前期各片區(qū)規(guī)劃中提到的軌道交通，都只是下一步編制規(guī)劃的參考，而真正實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展尚未展開。據(jù)悉，濟(jì)南市有望在今年啟動(dòng)軌道交通規(guī)劃，之后才會(huì)編制用地規(guī)劃，那時(shí)才能確定軌道交通的準(zhǔn)確路線。用地規(guī)劃通過以后，軌道交通才進(jìn)入立項(xiàng)建設(shè)階段。