昨日，記者從中鐵二院獲悉，計劃于年底開建的成綿樂鐵路環(huán)評意見征集工作結(jié)束，其環(huán)評報告將在本月底上報，等待審查。在采用了無縫軌道、動車組等先進技術(shù)降低環(huán)境影響的前提下，成綿樂鐵路還將通過發(fā)車控制來達(dá)到環(huán)保目標(biāo)。據(jù)成綿樂項目環(huán)評負(fù)責(zé)人、中鐵二院環(huán)境工程研究院高級工程師吳軍透露，建成后，成綿樂鐵路上運行的列車將有兩種?？空军c的區(qū)別，一種?？砍啥?、綿陽、德陽等大站，一種?？垦鼐€區(qū)縣的小站，此外，每天零時至6時不發(fā)車。

　　根據(jù)現(xiàn)有規(guī)劃，成綿樂鐵路正線全長約323公里，為雙線客運專線，最高設(shè)計時速200公里?！斑@條鐵路，不允許行人穿越?！背删d樂鐵路將在兩側(cè)全線設(shè)立防護柵欄，柵欄的高度以成人跨不過去為準(zhǔn)。在修建線路的同時，成綿樂鐵路還會修建人行天橋、涵洞，供沿線群眾穿越。此外，成綿樂鐵路采用公交化運行模式，每隔4.6~6.6分鐘就發(fā)一班車，并采用“大站?！薄靶≌就！眱煞N?？糠绞?，類似公交車的高峰快線?！氨热缯f，7、8點鐘上班高峰時，發(fā)大站停列車，只停成都、綿陽、德陽等大站?！眳擒娕e例說，等到上午10點以后，客流少了，就可以每個站都停。另外，這兩種列車的最高速度也有所區(qū)別，“大站停”設(shè)計最高時速200公里，“小站?！痹O(shè)計最高時速160公里。