石長(zhǎng)鐵路擬增二線　預(yù)計(jì)２００９年６月開(kāi)工

記者從石長(zhǎng)鐵路二線工程前期洽談會(huì)上獲悉，石長(zhǎng)鐵路擬增建第二線，全線建筑長(zhǎng)度266.7公里，估算總投資125.77億元，常德市境內(nèi)約為145公里，估算投資75億元左右。副市長(zhǎng)徐超文出席洽談會(huì)并講話。

　　石長(zhǎng)鐵路位于湖南省北部，北起石門縣，經(jīng)常德市、益陽(yáng)市到達(dá)長(zhǎng)沙市，現(xiàn)為國(guó)家I級(jí)單線支線鐵路。1998年10月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。石長(zhǎng)鐵路是洛湛通道的重要組成部分，也是溝通焦柳和京廣兩線的重要電煤運(yùn)輸通道。經(jīng)過(guò)10年發(fā)展，沿線地區(qū)客貨運(yùn)量不斷增長(zhǎng)，既有石長(zhǎng)線已不能滿足電煤合客貨運(yùn)輸需要，亟需進(jìn)行電化改造并增建二線。
 
　　增建二線將采用200公里時(shí)速方案，其功能定位為：洛湛通道和北煤南運(yùn)通道的重要組成部分，湖南省電煤南運(yùn)的主通道，客貨并重兼顧城際的大能力鐵路運(yùn)輸通道。省政府高度重視此項(xiàng)工程，明確要求石長(zhǎng)二線2009年2月底前批復(fù)可研，6月1日開(kāi)工建設(shè)。
 
　　徐超文表示，石長(zhǎng)鐵路沿線區(qū)縣政府和市直相關(guān)部門要高度重視石長(zhǎng)鐵路二線工程，認(rèn)真對(duì)待；組織專門班子，深入調(diào)查研究；綜合各方意見(jiàn)，形成材料上報(bào)；各級(jí)各單位，沿線各區(qū)縣要全力支持工程規(guī)劃建設(shè)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；未雨綢繆，盡早規(guī)劃。
 
　　徐超文要求，石長(zhǎng)鐵路設(shè)計(jì)單位要進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，要使方案有利于生產(chǎn)生活，有利于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，有利于土地利用，有利于環(huán)境保護(hù)，有利于投資效益發(fā)揮；盡最大努力考慮常德市城區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，德山開(kāi)發(fā)區(qū)以及石長(zhǎng)沿線區(qū)縣提出的意見(jiàn)和建議，盡可能達(dá)到意見(jiàn)一致。