中俄簽訂協(xié)議共建同江鐵路大橋
2008-11-03 來(lái)源:佳木斯日?qǐng)?bào)新聞網(wǎng) 作者:未知同江鐵路大橋項(xiàng)目擬建于同江市哈魚(yú)島與俄羅斯下列寧斯闊耶之間,由主橋和雙方引橋、引線及口岸設(shè)施組成。線路南起同江鐵路,利用部分既有鐵路改造建設(shè)寬、準(zhǔn)軌套線,向北經(jīng)哈魚(yú)島跨黑龍江后進(jìn)入俄羅斯境內(nèi)。大橋主橋長(zhǎng)2584米(中方境內(nèi)1896米,俄方境內(nèi)688米),中方引橋長(zhǎng)4555.1米。
建設(shè)同江鐵路大橋,將使我國(guó)東北鐵路網(wǎng)通過(guò)福前線直接與俄羅斯西伯利亞大鐵路連通,可以架起連接俄遠(yuǎn)東地區(qū)、輻射俄羅斯腹地大中城市、通達(dá)歐洲的新國(guó)際鐵路通道,在我省東北部地區(qū)構(gòu)建起新的貿(mào)易走廊,有利于俄羅斯能源、原材料的進(jìn)口和我省優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的出口。
專家統(tǒng)計(jì),中俄跨江鐵路大橋一旦建成,雙邊鐵路網(wǎng)沿線所帶動(dòng)的人口將達(dá)1.4億,雙方還可利用便捷的鐵路通道從事教育、科技、文化、衛(wèi)生、體育的交流,進(jìn)一步帶動(dòng)雙邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,對(duì)于中俄雙方來(lái)講,都是一個(gè)實(shí)現(xiàn)合作共贏的重要通道。
目前,中俄雙方的建橋方式,初測(cè)定測(cè)工作均已完成,俄方建橋投資主體也已經(jīng)確定。