新建向塘至莆田鐵路福州站改擴(kuò)建工程施工總價承包招標(biāo)進(jìn)
2008-05-28 來源:鐵道工程交易中心 作者:佚名 瀏覽次數(shù): 1. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目 新建向塘至莆田鐵路已由 中華人民共和國發(fā)展和改革委員會 以《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建向塘至莆田鐵路可行性研究報告的批復(fù)》“發(fā)改交運(yùn)[2007]2135號”批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目業(yè)主為 向莆鐵路公司籌備組,建設(shè)資金分別來自 鐵路建設(shè)基金、江西省、福建省資本金、銀行貸款。項(xiàng)目出資比例分別為: 資本金占總投資的50%。其中:鐵道部出資50%,由鐵路建設(shè)基金安排;江西省、福建省各自出資本省境內(nèi)項(xiàng)目資本金的50%,由自籌資金安排。資本金以外的50%使用中國農(nóng)業(yè)銀行等貸款(農(nóng)銀函〔2006〕200號)。招標(biāo)人為 南昌鐵路局 。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開招標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目及工程概況
新建向塘至莆田鐵路自南昌樞紐新南昌站引出,經(jīng)江西撫州、南城、南豐,福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪至永泰分岔,分別引入外福鐵路福州站和福廈鐵路莆田站,正線全長約603.6公里,其中:江西省境內(nèi)219.3公里,福建省境內(nèi)384.3公里。包括南昌、福州樞紐和莆田地區(qū)配套工程,以及新三明站向莆鐵路與鷹廈鐵路南平方向的聯(lián)絡(luò)線工程。建設(shè)工期五年。
福州站是新建鐵路溫福線與向莆線連接溝通的大型既有客站,結(jié)合向莆線、溫福線引入福州樞紐及路網(wǎng)生產(chǎn)力布局調(diào)整情況,項(xiàng)目設(shè)計對福州站及其相關(guān)段所進(jìn)行改擴(kuò)建。按照鐵道部《關(guān)于調(diào)整大型客站建設(shè)單位的通知》(計長函[2007]32號),福州站改擴(kuò)建工程由項(xiàng)目公司委托我局組建項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)建設(shè)管理。工程范圍為:外福線K180+600—K184+535(既有苔井山隧道入口),既有正線長度3.935km;新建聯(lián)絡(luò)線(下行正線)LXDK0+000—LXDK3+735(新建苔井山隧道進(jìn)口),長度3.792km;福州站(含站場、高架候車室、無站臺柱雨棚改造等)及客車整備所、動車存車場、客運(yùn)車輛段、供電段和客運(yùn)段洗衣廠等相關(guān)工程。工程投資10.3008億元(其中溫福鐵路承擔(dān)1.1808億元),計劃建設(shè)工期36個月。另外,由福建省和鐵道部共同出資新建的福州車站北側(cè)站房及其相關(guān)工程、由福州市出資的與福州站改擴(kuò)建相關(guān)的市政工程,與本工程同步建設(shè)。
2.2 工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1、鐵路等級:I級;2、正線數(shù)目:雙線;3、限制坡度:6‰;4、樞紐內(nèi)旅客列車最高設(shè)計行車速度: 120 km/h,局部80 km/h;5、最小曲線半徑: 120km/h速度段一般1200m,困難800m;80 km/h速度段一般700m,困難550m;6、牽引種類:電力牽引;7、機(jī)車類型:客機(jī)采用動車組;貨機(jī)采用六軸電力機(jī)車;8、牽引質(zhì)量:3500t;9、到發(fā)線有效長:貨車850m(部分750m),客車650m;10、閉塞類型:自動閉塞;11、滿足開行雙層集裝箱的限界要求。
2.3 本次招標(biāo)范圍
本次招標(biāo)范圍為福州站改擴(kuò)建工程初步設(shè)計批復(fù)范圍內(nèi)的以下工程:
?、?外福線K180+600至K184+535(既有苔井山隧道入口)改擴(kuò)建站前、站后工程;
② 新建聯(lián)絡(luò)線LXDK0+000 至LXDK3+735(新建苔井山隧道進(jìn)口)站前、站后工程;
?、?福州站(含站場、高架候車室、無站臺柱雨棚改造等)及客車整備所、動車存車場、客運(yùn)車輛段、供電段和客運(yùn)段洗衣廠等相關(guān)工程;
?、?道路改移、三電遷改和管路遷改工程。
上述不含溫福鐵路引入福州站已由東南沿海鐵路福建公司招標(biāo)的站前工程;不含北側(cè)站房及與其相關(guān)的集中空調(diào)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)和信息工程,以及工程配備的移動車輛、便攜式工器具等設(shè)備。
2.4 標(biāo)段劃分(請下載)
2.5 計劃工期
總工期 36 個月。
工程計劃于2008年7月開工;其中滿足溫福鐵路開通運(yùn)營的車站相關(guān)工程與溫福鐵路同步建成(計劃2009年6月份通車),其余工程計劃于2011年6月竣工。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備 鐵路工程施工總承包特級資質(zhì)、房屋建筑工程施工總承包壹級資質(zhì)、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)和鐵路電氣化工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)。近5年完成的類似項(xiàng)目:鐵路既有站場改造5000萬元及以上工程、站場四電改造工程施工業(yè)績各2項(xiàng),軟土路基工程3km及以上施工業(yè)績1項(xiàng),單體建筑面積10000m2及以上房屋建筑工程施工業(yè)績1項(xiàng),10000m2及以上鋼網(wǎng)(桁)架工程施工業(yè)績1項(xiàng) 業(yè)績,并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力;
3.2 本次招標(biāo) 接受 聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的,應(yīng)滿足下列要求:以鐵路工程施工總承包特級企業(yè)為牽頭單位組成聯(lián)合體,聯(lián)合體成員不超過三家。
3.3 各申請人可就上述標(biāo)段中的 1 個標(biāo)段投標(biāo)。
4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1 有意愿的投標(biāo)人請于 2008 年 5 月 31 日17:00時(北京時間,下同)前,請將投標(biāo)申請電傳給招標(biāo)人,并于 2008 年 6 月 3 日 9:00 時,在鐵道工程交易中心(北京宣武區(qū)廣安門外大街甲122號廣運(yùn)飯店,下同)參加招標(biāo)人召開的標(biāo)前會。
4.2 凡有意參加投標(biāo)者,請于 2008 年 6 月 3 日至 2008 年 6 月 7 日(法定公休日、法定節(jié)假日除外),每日上午 9:30 時至 11:30 時,下午 14:30 時至 16:30 時,持單位介紹信、憑交易卡和購買招標(biāo)文件及交付圖紙押金的匯款憑證復(fù)印件在 鐵道工程交易中心 購買招標(biāo)文件,并遞交投標(biāo)申請?jiān)ㄈ荩?BR> 4.3 招標(biāo)文件每套售價¥ 叁萬 元,售后不退。圖紙押金¥ 貳萬 元,在退還圖紙時退還(不計利息)。
4.4 郵購招標(biāo)文件的,需另加手續(xù)費(fèi)(含郵費(fèi)) / 元。招標(biāo)人在收到單位介紹信和郵購款(含手續(xù)費(fèi))后 / 日內(nèi)寄送。
5. 投標(biāo)文件的遞交
5.1 投標(biāo)文件遞交時間為 2008 年 6 月 23 日 8:30~10:00,地點(diǎn)為 鐵道工程交易中心 。
5.2 逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)文件,招標(biāo)人不予受理。
6. 發(fā)布公告的媒體
本次招標(biāo)公告同時在 鐵道工程交易中心網(wǎng)站(網(wǎng)址:www.rebcenter.com)上發(fā)布。
7. 聯(lián)系方式
招 標(biāo) 人: 南昌鐵路局 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu):
地 址: 江西省南昌市站前路7號 地 址:
郵 編: 郵 編:
聯(lián) 系 人: 郁文濤、唐開明 聯(lián) 系 人:
電 話: 0591-87058771、87057100 電 話:
傳 真: 0591-87058865 傳 真:
電子郵件: fjjgzx136@163.com 電子郵件:
網(wǎng) 址: 網(wǎng) 址:
收款單位: 福州鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理中心 收標(biāo)單位:
開戶銀行: 建行福州市沁園支行 開戶銀行:
帳 號: 35001616107050001127 帳 號: