春節(jié)前夕，“長江第一隧”通車剛剛滿月，其上游一公里處，武漢第二條長江隧道——專供地鐵2號線過江使用的隧道，在武昌臨江大道邊開始建設(shè)風(fēng)井，這標(biāo)志著地鐵2號線一期工程越江隧道正式開工。

　　據(jù)了解，該越江隧道為地鐵2號線的控制性工程，位于長江隧道和長江一橋之間。 按規(guī)劃，地鐵2號線出江漢路站后，穿越花樓街舊城，從武漢關(guān)西側(cè)的苗家輪渡碼頭處下穿長江。過江后，在江南明珠園北側(cè)上岸。

　　與長江隧道一樣，地鐵穿江隧道也由兩條并行的盾構(gòu)隧道組成，長約3100米，也是從江南岸向江北掘進。不過，地鐵隧道直徑只有6.2米，比長江隧道口徑（11.38米）幾乎小一號。率先開建的江南風(fēng)井是地鐵2號線越江時，為滿足隧道通風(fēng)、防災(zāi)要求而修建的附屬工程。風(fēng)井在江南江北各設(shè)一座。

　　目前，地鐵2號線過江隧道管片已完成三環(huán)拼裝實驗，管片設(shè)計使用年限為100年。計劃于2月底開始試生產(chǎn)，3月初開始管片正式生產(chǎn)。計劃年內(nèi)將正式穿越長江。