市民一直很關(guān)心地鐵安全門的安裝事宜，記者從南京地鐵運營分公司獲悉，地鐵1號線今年5月將啟動站臺門的安裝，年內(nèi)將力爭5個站開始安裝，確保完成新模范馬路、小行、安德門3個車站的站臺門安裝、調(diào)試工作，2011年內(nèi)完成所有站的安裝。
 
　　日前，地鐵運營分公司副總經(jīng)理張建平在行風監(jiān)督員會議上透露，力爭5月份啟動小行半高站臺門的施工，并用3個月左右的時間完成第一個高架站的站臺門安裝調(diào)試工作。在小行站安裝取得成功的基礎上，力爭8月以新模范馬路站為地下典型站，啟動全高站臺門的施工。同期開工安德門地面站的半高站臺安裝調(diào)試，實現(xiàn)多站點同時開工。2009年確保完成新模范馬路、小行、安德門三個車站的站臺門安裝、調(diào)試工作。力爭玄武門、鼓樓兩個地下車站能在年內(nèi)開工，確保2011年內(nèi)完成安裝，力爭提前。

　　另據(jù)介紹，預計2009年地鐵客流將達到1.25億或1.3億人次，即日均客流量分別為34.4萬或35.8萬人次左右。2009年計劃1號線增加一列車，運行間隔壓縮到4分23秒。另外，2010年包括地鐵2號線、1號線南延、2號線東延等三條地鐵線將開通，單線將不會提高票價，復線將設定最高價，坐得越多越優(yōu)惠。