地鐵帶來巨大商機 推動鄭州經(jīng)濟上臺階

　　昨日，河南省統(tǒng)計科學研究所所長金美江分析，地鐵一定會成為鄭州經(jīng)濟發(fā)展一個新的增長點，因為這是一個新增項目，它創(chuàng)造需求，而需求是經(jīng)濟增長的支撐點。在行業(yè)上，首先會帶動建筑業(yè)、制造業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)與發(fā)展，并連鎖帶動服務(wù)業(yè)的發(fā)展?！岸@些行業(yè)的發(fā)展，又會帶來更多的就業(yè)機會，這對目前的就業(yè)難會是一個緩解。”金美江說，鄭州去年經(jīng)濟總量首次跨進3000億城市序列，這是一個不俗的成績。如果這個項目今年開工，會推動鄭州的經(jīng)濟發(fā)展走上一個新臺階，而修地鐵又需要很長的時間，所以在未來一段時期內(nèi)可以成為鄭州經(jīng)濟發(fā)展強有力的支撐。

　　在鄭州市統(tǒng)計局總經(jīng)濟師張慶華看來，修地鐵作為一個大項目，對鄭州經(jīng)濟有巨大的拉動是肯定的，但至于能為鄭州經(jīng)濟總量貢獻多少個點，在投入產(chǎn)出比上，還需要有精確的測算，比如涉及到的建筑業(yè)等行業(yè)以及水泥、鋼材等原材料，使用鄭州當?shù)仄髽I(yè)和采用外地的，結(jié)果都會不一樣。

　　地鐵開工后，除了帶動配套設(shè)施建設(shè)外，在各出口處將形成較大的人流，還能形成一定的商業(yè)機會，進而出現(xiàn)新的商圈，從而使各類物業(yè)都有了升值空間。不過，業(yè)內(nèi)人士分析，鄭州西區(qū)經(jīng)濟發(fā)展較為落后，房價較低，在地鐵建成后，便利的交通將使得西區(qū)樓盤升值空間更大?！霸诘罔F建成后，人們對于多坐一站或少坐一站并不在意，如此一來，距離市區(qū)較遠的樓盤受益也會更大?！?/P>

　　中國指數(shù)研究院曾經(jīng)與同濟大學道路交通系作過一個研究，這個調(diào)查研究是對東京、香港、莫斯科等快速軌道交通比較完善的城市進行分析研究后得出的。結(jié)論是地鐵對周邊經(jīng)濟的帶動，尤其是對周邊房地產(chǎn)的帶動，其最佳的輻射范圍是在地鐵站口半徑一公里以內(nèi)的區(qū)域，這也可以說是地鐵輻射范圍的黃金區(qū)域。在鄭州地鐵一號線各站點確立即將開工的情況下，市民購房或者投資房產(chǎn)可以考慮這一觀點。晚報記者 胡審兵

　　鄭州建地鐵，會不會對作為城市主體的公交車產(chǎn)生一定的影響？雙方如何協(xié)調(diào)發(fā)展？

　　對此，市公交總公司有關(guān)負責人介紹，作為一個城市，為市民提供便利的公共出行方式，需要一個立體的交通體系，無論是出租車、公交車和地鐵都是一種方式，各種公共交通工具可以給市民提供更多的選擇余地。

　　作為大容量的地鐵和正在興建的大容量快速公交，二者會不會產(chǎn)生客源矛盾？該負責人介紹，地鐵和公交其實是地下交通和地面交通的區(qū)別，而快速公交被稱為“地面上的地鐵”。在出行上，地鐵和快速公交有一定的互補性，地鐵的服務(wù)對象是更加長距離的運輸，而公交將來的發(fā)展趨勢是區(qū)域化特點更明顯。市民乘坐地鐵后，從出站口出來后就進入了地面交通。晚報記者 張華

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　　換乘N次回味那份幸福感覺

　　2000年夏天，同學辭職去了央視，她邀請我去北京陪她一段。一天我陪她去上班，有段路程需要坐地鐵，跟著她進入地下車站，在站臺和地下通道接口處買了兩張票，排隊的人不多，很快就檢票進站。

　　幾分鐘后，呼嘯而至的列車到了，慌忙擠進車廂，有些激動，因為是第一次乘坐地鐵?！案杏X像在拍電影！”我附在朋友耳邊悄悄地說，“那就多拍幾次吧！哈哈哈！”兩個人捂著嘴笑開了花。

　　朋友告訴我，只要不出地鐵站，在任何一個站點換乘都是免費的。于是我開始了在地鐵站中的N次換乘，直到感覺過癮了，才回到和朋友分手的站點。

　　這就是我第一次乘坐地鐵的經(jīng)歷，很傻吧？昨天聽說鄭州地鐵成板上釘釘?shù)氖铝?，真是高興?。∫院笕|區(qū)采訪可以不用從82路換到26路，然后再在金水立交下車步行兩站的距離到經(jīng)常需要去的采訪單位，可以不用再朝思暮想買車的事兒，心情不好的時候也能坐地鐵去散散心……

　　期待著，鄭州的地鐵！它的建成，必定會讓我們在幸福的生活上增加更多美好的暢想……我愛地鐵！晚報記者 馬燕

　　第一次坐地鐵是在北京，隨著熙熙攘攘的人群擁進擁出，看著地鐵站里墻壁上花花綠綠的廣告，“刷”的一下就到了站。

　　沒有污濁的空氣，沒有嘈雜的噪聲，人群忙碌卻不慌亂，心里不禁想著，“嗯，這才是城市交通該有的秩序”。

　　第一次坐輕軌是在上海，列車從地下跑到了空中，沒有了花花綠綠的廣告，卻擁有窗外城市的風景。

　　藍天白云、高樓大廈，快速地掠過人們頭頂，讓實實在在的生活變得有點恍惚。那時候我又在想，“嗯，讓坐車變成享受真是創(chuàng)舉?！?/P>

　　習慣了在城市里擠公交，擁擠的站臺，雜亂的車來車往，下雨天還要在水坑上跳來跳去，炎熱的夏季忍受著各種汗水混雜的味道，到了冬天拼了勁兒想把窗戶關(guān)嚴一些。這個時候讓人忍不住懷念坐地鐵和輕軌的感覺。

　　想念2008奧運會時，北京地鐵站里巨大的青花瓷立柱。想念長長的地鐵通道里，墻壁兩邊制作精美的商業(yè)廣告。想念登上輕軌站臺時，眼前那一片豁然開闊的景象。想念可以在有空調(diào)的長長的車廂里撒歡的快樂。

　　帶著這份想念，塞在擁擠的公交車廂里。

　　什么時候，我生活的城市，也能多一種選擇，多一份風景？這個問題埋藏在心里好多年，此時答案終于呼之欲出，讓人忍不住歡呼雀躍。

　　我的生活將因地鐵和輕軌的出現(xiàn)而提高速度，這還不是最關(guān)鍵的。它們的出現(xiàn)將展現(xiàn)給我更多的風景，那才是生活中最美的地方