“新冰城、新地鐵、新生活”，這并不是一個夢。幾年以后，你就算在城市的角落居住，只要有地鐵的存在，馬上可以穿梭全城。近日，本報記者在地鐵沿線采訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，地鐵將改變城市的中心區(qū)與郊區(qū)的概念，以前的郊區(qū)已經(jīng)變成了新居住熱點區(qū)域，地鐵附近的住房三年間升值一倍，地鐵周邊的二手房正在待價而沽。許多市民感嘆，新地鐵時代，今后我們買房要跟著地鐵走?！　?/P>

　　1　當(dāng)初沒買“地鐵房”市民后悔了

　　“如果當(dāng)初在這里買房子，現(xiàn)在都賺一倍了。”每當(dāng)路過哈市南崗區(qū)學(xué)府路上的一個小區(qū)時，市民李明玉都會這樣說，十分后悔當(dāng)初沒在這里買房子。

　　2006年，該小區(qū)剛剛開盤時，住宅每平方米的均價只有3300元，當(dāng)時，正要換房子的李明玉看到這里以后將要修建地鐵，考慮到交通便利，很想在這里買房子?？墒?，李明玉的丈夫卻不同意，理由是這個位置處在老城區(qū)的邊緣，與商業(yè)區(qū)距離較遠(yuǎn)，同時，地鐵什么時候建設(shè)，當(dāng)時還沒有一個明確的信息。如今，3年的時間過去了，當(dāng)初每平方米只有3300元的房子，目前凈價已經(jīng)達(dá)到了每平方米6500元，這令李明玉后悔不迭。

　　“我們這里的房子如今只剩下不到10套了?！?月31日，該小區(qū)的銷售人員說。據(jù)她講，由于地鐵一期工程電表廠車站就在該小區(qū)門前，“地鐵概念”拉升了附近的房價。小區(qū)開盤的時候雖然每平方米只有三千多元，然而建地鐵的消息確定后，房價轉(zhuǎn)眼間就漲到4000多元/平方米。

　　3月31日中午，記者來到位于哈市道外區(qū)的某小區(qū)，該小區(qū)去年4月開盤時，住宅的均價為4000多元/平方米，如今的房價已經(jīng)達(dá)到5000元/平方米。同時，該小區(qū)的車位也升值了1萬元錢。

　　2　地鐵周邊二手房待價而沽

　　地鐵一號線一期工程沿線的樓盤均因地鐵的開工建設(shè)而抬高了身價，就連二手房的價格也跟著漲起來，很多住在地鐵沿線周邊的居民這兩年根本不著急賣房子，他們企盼著房價再高些。

　　“我這套房子可不能賣，這么好的地點以后肯定還能漲。”市民趙女士說。趙女士的家住在哈市南崗區(qū)七政街上，地處地鐵清濱公園站和西大橋站之間。她告訴記者，她在這里已經(jīng)住了十多年了，沒建地鐵之前，她家的房子才能賣20萬元左右。自從確定地鐵一號線一期工程的站點后，這里的房價馬上漲起來，現(xiàn)在這套房子可以賣到近40萬元。將來地鐵建好了，從我家里出來無論走到哪一個車站都不會超過5分鐘。

　　3月31日，記者在哈市南崗區(qū)通達(dá)街一家房屋中介了解到，目前這個區(qū)域的二手房價格已經(jīng)漲到每平方米3800至4000元。很多市民認(rèn)為，這里的房子還會再漲一些，目前來打聽買房的多，賣房子的少。

　　3　地鐵帶動郊區(qū)快速發(fā)展

　　隨著地鐵的修建，城市中心區(qū)與邊緣區(qū)的概念正在逐步淡化。

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　　居民翟剛在哈市南崗區(qū)清濱路上居住了20多年，這里的發(fā)展變化他最清楚?！耙f我們這里的變化，就看看我們的周圍，現(xiàn)在已經(jīng)蓋了多少高層就知道了?！钡詣偢嬖V記者，20多年前，他剛搬到這里的時候，大部分的房子還是平房，由于地處南崗區(qū)的邊緣，商服也不多。但是，隨著城市的發(fā)展，這里已經(jīng)越來越繁華，原來的平房現(xiàn)在變成了樓房，街上的商服一家挨著一家。尤其是地鐵建設(shè)以來，這里的發(fā)展更快了，原來這里的高層建筑只有兩三棟，如今這里的單體高層建筑就有四五棟，還有高層住宅小區(qū)。

　　記者在采訪哈市一些地鐵沿線時發(fā)現(xiàn)，地鐵帶來的不僅僅是房價的飆升，也給開發(fā)商帶來了動力。

　　4　購買“地鐵房”要做好調(diào)查

　　目前許多市民都為是否在地鐵沿線買房盤算著，專家認(rèn)為，購買前做好充分的調(diào)查很重要。

　　哈市房產(chǎn)研究所所長周廣寧對記者說，北京地鐵5號線開通的20天內(nèi)，沿線的房價平均每平方米漲了2367元。當(dāng)哈爾濱的地鐵開通時，其沿線的樓盤也許會有一些漲幅。但是市民在選房時應(yīng)該做好充分的調(diào)查，如果該地段的房價過高，即使是“地鐵概念”房，也要看看是否超值。

　　周廣寧說，目前大直街一帶的沿街樓房和住宅基本已經(jīng)飽和，可開辟的區(qū)域是原太平區(qū)和哈西地區(qū)一帶。而地鐵開通后，對中心地區(qū)房價的影響并不會很大，但對于一些非城市中心區(qū)可能會有很大的影響，尤其是其中16個地鐵站口周邊的房價，這一點在其他的城市中已經(jīng)有所顯現(xiàn)。