地鐵漢陽(yáng)段年內(nèi)開(kāi)建

    分別從沌口到漢口火車(chē)站，永安堂到紫陽(yáng)路

    武漢地鐵集團(tuán)7日召開(kāi)的軌道交通新建項(xiàng)目融資座談會(huì)透露，經(jīng)測(cè)算，今年擬開(kāi)工建設(shè)的地鐵3號(hào)線一期和4號(hào)線二期工程，總資金需求為239億元。其中資本金98億元，貸款資金141億元。武漢市政府最近要求，地鐵4號(hào)線一期工程2012年建成通車(chē)，3號(hào)線一期工程和4號(hào)線二期工程2009年年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。

    這兩項(xiàng)地鐵工程，均起于漢陽(yáng)。地鐵3號(hào)線一期工程長(zhǎng)約18公里，起于沌口體育中心，跨越漢江，止于漢口火車(chē)站。地鐵4號(hào)線二期工程起于漢陽(yáng)永安堂，沿漢陽(yáng)大道向東至鐘家村，右轉(zhuǎn)走鸚鵡大道、腰路堤，然后下穿長(zhǎng)江后，沿武昌紫陽(yáng)路東行，接4號(hào)線一期工程，線路長(zhǎng)約13.6公里，設(shè)11座車(chē)站，計(jì)劃于2015年建成運(yùn)營(yíng)。

    激活漢陽(yáng)樓市居住價(jià)值

    吸引更多居住人群成就樓市新熱點(diǎn)
 
    武漢三鎮(zhèn)中，漢陽(yáng)片區(qū)湖景資源、自然環(huán)境都十分豐富，目前該板塊已有20余個(gè)在建、在售樓盤(pán)，中心地段更是聚集了世茂、華潤(rùn)、新長(zhǎng)江等實(shí)力開(kāi)發(fā)企業(yè)。采訪中，多數(shù)開(kāi)發(fā)商認(rèn)為，交通格局的變化對(duì)于區(qū)域樓市意義重大。目前，漢陽(yáng)幾條主干道漢陽(yáng)大道、龍陽(yáng)大道、江城大道基本無(wú)堵車(chē)，交通十分順暢，起于漢陽(yáng)的兩列地鐵開(kāi)建將進(jìn)一步推進(jìn)區(qū)域樓市活躍。

    人信地產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)程永紅認(rèn)為，作為一種便捷的城市交通工具，地鐵3、4號(hào)線分別開(kāi)往漢口和武昌繁華地段，開(kāi)通后將直接縮短了漢陽(yáng)和武昌、漢口距離，極大的方便附近居民出行，提升區(qū)域價(jià)值，吸引更多人來(lái)漢陽(yáng)居住。

    極大提升漢陽(yáng)區(qū)域價(jià)值

    加速城市發(fā)展形成新的黃金經(jīng)濟(jì)線

    一直都在漢陽(yáng)楊泗港附近生活的王阿姨，其居住的大橋局舊宿舍房齡已有整整20年，面臨拆遷，地鐵4號(hào)線下穿長(zhǎng)江的漢陽(yáng)站腰路堤，距她家僅一站之隔。得知這一消息后，她十分期待?！暗罔F動(dòng)工，附近土地肯定會(huì)漲，到時(shí)候拆遷補(bǔ)償單價(jià)肯定會(huì)比現(xiàn)在更多一些，同時(shí)，地鐵開(kāi)通利好將會(huì)吸引更多的開(kāi)發(fā)企業(yè)來(lái)漢陽(yáng)投資發(fā)展。”

[next]

    除了帶來(lái)土地升值、生活便利外，記者采訪的多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，地鐵將不單單是一種交通工具，正在成為城市的經(jīng)濟(jì)交通線，用“地鐵一通，黃金萬(wàn)兩”來(lái)形容絲毫不過(guò)，地鐵開(kāi)通后，漢陽(yáng)的城市發(fā)展將得以加速，城市價(jià)值也將更加突出。