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北京:將建亞洲最大地鐵換乘站 相當(dāng)7個(gè)足球場

2009-05-11 來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 作者:郭婷 瀏覽次數(shù):
本文摘要:10號線二期工程起點(diǎn)為勁松站,終點(diǎn)為萬柳站,線路全長約32.48公里,共設(shè)車站23座,計(jì)劃2012年與一期工程貫通運(yùn)營。亦莊線將于明年年底通車。亦莊線起點(diǎn)豐臺區(qū)宋家莊站,終點(diǎn)亦莊火車

記者從承建方北京城建集團(tuán)獲悉,宋家莊地鐵站將建成北京乃至亞洲最大的地鐵樞紐站。2012年該樞紐站將實(shí)現(xiàn)地鐵5號線、10號線以及亦莊線3條線路的平面換乘。建成后,該站總建筑面積將達(dá)5.1萬平方米,相當(dāng)于7個(gè)足球場大小。

  據(jù)城建集團(tuán)工程總承包二部項(xiàng)目經(jīng)理任萬生介紹,地鐵10號線二期宋家莊站、亦莊線宋家莊站分別位于現(xiàn)有5號線車站的北側(cè)和南側(cè),3個(gè)車站緊鄰。按照設(shè)計(jì)方案,3條線路軌道位于地下二層,建成后3個(gè)車站上部即地下一層將全部打通,乘客通過扶梯由地下二層進(jìn)入地下一層換乘大廳,從而實(shí)現(xiàn)同一平面的順暢換乘。也就是說,3條地鐵線將共享一個(gè)約5萬平方米的換乘大廳。

  目前,他們正在進(jìn)行地鐵10號線二期03標(biāo)段宋家莊車站工程的建設(shè)。為了不影響地鐵5號線正常運(yùn)營,施工將采用夜間施工、使用水鉆減少噪音以及交替封閉部分出入口等措施。施工單位已將防止5號線側(cè)移和上浮列為兩個(gè)特級風(fēng)險(xiǎn)源,過程中將對關(guān)鍵方案進(jìn)行嚴(yán)密論證,確保安全、質(zhì)量和施工進(jìn)度。

  建成后的宋家莊換乘站包括11個(gè)出入口,其中亦莊線宋家莊車站、10號線宋家莊車站將分別于2010年底、2012年9月投入使用。此外,該地區(qū)還將規(guī)劃建設(shè)宋家莊地面交通樞紐。屆時(shí),宋家莊將成為北京東南部地區(qū)重要的綜合交通樞紐。

  馬上就訪

  施工不影響5號線運(yùn)行

  承建方介紹,目前正在施工的10號線與5號線車站的貫通長度達(dá)到120米,屬于特級風(fēng)險(xiǎn)源。為此,施工方將10號線的車站分成四段開挖,利用已完成的結(jié)構(gòu)“抵住”5號線的車站主體,防止其發(fā)生位移。此外,10號線的底部與5號線的頂部僅有3.6米之隔。為了防止上部的10號線“掏空”后,5號線“上浮”,施工方將對這3.6米厚的泥土進(jìn)行注漿加固,并在10號線隧道兩側(cè)的墻壁內(nèi)打樁加固。所以,整個(gè)施工過程不會影響5號線的正常運(yùn)行。

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