經(jīng)過10多年的運(yùn)營(yíng)，申城的軌道交通已經(jīng)撐起了一把“安全傘”———任一站點(diǎn)方圓百米的信息，監(jiān)護(hù)人員都能同步獲知。記者從昨天舉行的上海地鐵監(jiān)護(hù)科技論文發(fā)布會(huì)上獲悉，上海地鐵的遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)系統(tǒng)基本建立，并且覆蓋8條線路，每一條新線也將在運(yùn)營(yíng)當(dāng)日起納入監(jiān)護(hù)范圍。

　　據(jù)介紹，該系統(tǒng)有五個(gè)功能：地圖瀏覽查詢功能、工程審定功能、基點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能、日常公務(wù)管理功能、網(wǎng)絡(luò)資源共享功能。以查詢功能為例，可以看到各條線路的出入口情況，以及附近的各類屬地信息和規(guī)劃信息，包括橫向100米范圍內(nèi)的周圍建筑信息。同時(shí)，還可以查詢站點(diǎn)內(nèi)部的管線、站廳等信息。“在發(fā)生緊急情況時(shí)，可即時(shí)打印出相關(guān)地圖，便于遠(yuǎn)程調(diào)度。”地鐵部門相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。

　　目前，上海地鐵監(jiān)護(hù)部門擁有一支高科技、高學(xué)歷的精英隊(duì)伍，他們像健康醫(yī)生一樣對(duì)地鐵隧道結(jié)構(gòu)等部位進(jìn)行監(jiān)護(hù)監(jiān)控，對(duì)出現(xiàn)病害的區(qū)域建立“病歷卡”，并通過各種高科技手段對(duì)其進(jìn)行整改、修復(fù)。同時(shí)，他們還是地鐵線路的“保養(yǎng)師”，每年要對(duì)地鐵線路區(qū)域，進(jìn)行至少兩次全面的普查和檢測(cè)，并在一些重要地段和隧道內(nèi)安裝了攝像頭，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和視頻監(jiān)測(cè)，確保整個(gè)地鐵網(wǎng)絡(luò)處于受控狀態(tài)，安全運(yùn)營(yíng)。