3個(gè)月后，全國最先進(jìn)的聲屏障將從新津“出發(fā)”，被安裝在成灌城際鐵路兩旁，使鐵路沿線的居民不受噪音干擾，這是記者昨日從成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司高速鐵路聲屏障項(xiàng)目投產(chǎn)儀式上獲悉的。

    列車時(shí)速350公里 兩旁居民也安睡

    據(jù)新筑公司總經(jīng)理助理陸云介紹，聲屏障產(chǎn)品用于治理鐵路、公路、建筑等噪聲，國內(nèi)各大城市正在逐漸推廣，但其高端產(chǎn)品尤其是針對高速鐵路的聲屏障卻仍然是世界難題。此次作為鐵道部的專項(xiàng)研發(fā)，公司與鐵道科技研究院、鐵道部下屬的一、二、三、四設(shè)計(jì)院、西南交大、北方交大、國家建筑設(shè)計(jì)中心的專家共同組成了龐大的科研隊(duì)伍，在國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過自主研發(fā)攻克了脈動(dòng)力和風(fēng)壓等難關(guān)，能滿足目前國內(nèi)時(shí)速在350公里以上的高速鐵路的要求，使鐵路兩邊的噪音值從65—75分貝下降到30—40分貝左右，即使是夜間也不會(huì)對睡眠造成干擾。

    成灌鐵路率先使用 既降噪又是景觀

    讓記者驚訝的是，此次的高科技產(chǎn)品并非目前在高架橋邊看到的“鐵皮”，而是天藍(lán)色金屬材質(zhì)與玻璃“混搭”的一道風(fēng)景。據(jù)悉，第一批聲屏障產(chǎn)品將安裝在成灌城際鐵路兩旁的綠化帶中，與周圍的景觀融為一體，乘客也完全不用擔(dān)心被屏障隔離了視線，透過屏障上方的透明玻璃，同樣可以欣賞到窗外的風(fēng)景。據(jù)悉，公司第一批產(chǎn)品預(yù)計(jì)將為該鐵路提供2萬平方米既美觀又實(shí)用的聲屏障。