本文摘要：北京南站北廣場(chǎng)２４日正式投入使用。首批６條公交線路進(jìn)入，加上即將開通的北京地鐵４號(hào)線，北京南站將成為國內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)公交、地鐵、鐵路等多種交通方式無縫連接的綜合交通樞紐。記者

北京南站北廣場(chǎng)２４日正式投入使用。首批６條公交線路進(jìn)入，加上即將開通的北京地鐵４號(hào)線，北京南站將成為國內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)公交、地鐵、鐵路等多種交通方式無縫連接的綜合交通樞紐。記者從北京市交通委獲悉，北京南站是集高鐵、國鐵、地鐵、公交、出租等各種交通方式于一體的綜合交通樞紐，包括地上兩層及地下三層，地上二層為高架候車層；地面為站臺(tái)層和列車到發(fā)層；地下一層公交為換乘大廳；地下二層是即將通車的地鐵４號(hào)線站廳，地下三層則是預(yù)留的地鐵１４號(hào)線，實(shí)現(xiàn)了不出站換乘。此外，北京南站交通樞紐還開辟了５個(gè)自行車停車場(chǎng)，方便旅客、市民的各種出行方式。據(jù)介紹，到２０１５年，北京南站的客流量將達(dá)到每年１．５億人次，設(shè)計(jì)高峰期日發(fā)送旅客能力達(dá)５０萬人次。而地鐵４號(hào)線、１４號(hào)線將承擔(dān)５０％以上的客流，大大減輕周邊的地面交通壓力。