今年12月26日，福州林則徐雕塑旁將開工建設(shè)首個地鐵站。這個名為則徐廣場站的地鐵1號線站臺，是“福州首個純地鐵站臺項(xiàng)目”。目前已經(jīng)動建的群眾路地鐵站和福州火車南站地鐵站，均為結(jié)合當(dāng)前的市政基礎(chǔ)建設(shè)展開。即將于12月26日開工的則徐廣場站位于則徐大道與迎賓路交叉口。車站的西北角為福州市商業(yè)銀行蓋山支行，西南側(cè)為蓋山影劇院和居民樓，東北側(cè)為綠化帶。之所以選擇則徐廣場站作為首個開工的地鐵站項(xiàng)目，是因?yàn)槠漤?xiàng)目施工環(huán)境條件最為成熟，據(jù)悉，則徐大道規(guī)劃紅線寬度為46米，目前已基本實(shí)施到位，并且沒有綠化帶。車站設(shè)于此處，吸引客流條件好。而該地鐵站的“足夠小”也是其得以作為單個項(xiàng)目首個開工的原因之一。

　　據(jù)悉，1號線的24座站臺，其中地下二層站20座，地下三層站4座。其中有換乘的車站為“大站”，共有7個：福州北站與規(guī)劃3號線“L”型換乘、東街口站與規(guī)劃4號線通道換乘、南門站與規(guī)劃2號線“T”型換乘、達(dá)道路站與規(guī)劃3號線通道換乘、三叉街站與規(guī)劃5號線“+”字換乘、海峽中心站與規(guī)劃4號線和6號線形成三線換乘樞紐、東部新城(新城博客,新城新聞,新城說吧)站與規(guī)劃6號線站臺平行換乘。而則徐廣場站位于三叉街站與南二環(huán)站之間。它的規(guī)模僅為180m×19.2m，為地下二層島式站臺。地下一層為售票站廳層，地下二層為候車站臺層。則徐廣場站上部地層以軟土為主，厚達(dá)26米左右，車站主體施工推薦地下連續(xù)墻的施工法，就是用機(jī)械施工方法成槽澆灌鋼筋混凝土形成地下墻體，并加強(qiáng)坑底軟土的加固處理，以防止坑底過大變形等造成路面塌陷等。地鐵站共設(shè)4個出入口，一組高風(fēng)亭和一組低風(fēng)亭，出入口及風(fēng)亭設(shè)于則徐大道兩側(cè)，兼顧過街通道。