咸寧市是湖北南大門，是中國(guó)桂花之鄉(xiāng)，曾經(jīng)也是工業(yè)重鎮(zhèn)，工程機(jī)械廠、方向機(jī)廠、蒲圻紡織廠、雙溪麻紡廠的產(chǎn)品在全國(guó)也有一席之地。武廣客運(yùn)專線在咸寧市內(nèi)有兩個(gè)站，分別在咸安區(qū)和赤壁市，相距約四十公里。一個(gè)是二級(jí)站，一個(gè)是三級(jí)站。雖然難免競(jìng)爭(zhēng)，但兩地更想的是借客運(yùn)專線之東風(fēng)駛上發(fā)展的快車道。除了武廣客運(yùn)專線，武漢至咸寧的城際軌道也已開建，武漢至咸寧只需半個(gè)小時(shí)。無(wú)論如何，咸寧做武漢后花園的夢(mèng)想更近了。武廣客運(yùn)專線鐵路去年已經(jīng)完成軌道鋪設(shè)，目前正在調(diào)試當(dāng)中，最高測(cè)試時(shí)速超過(guò)380公里。記者在咸寧火車站和赤壁火車站都邂逅了測(cè)試列車。

    23日下午，記者在赤壁火車站站場(chǎng)采訪時(shí)，一小時(shí)內(nèi)有兩列車駛過(guò)，速度明顯有快慢之分。突然聽到呼嘯聲，工人們剛說(shuō)“來(lái)了”，列車就疾馳而來(lái)呼嘯而過(guò)?！疤炝恕！币幻と苏f(shuō)，曾經(jīng)有一次，施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)正在旁邊干活，負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)的民警接到通知說(shuō)列車從咸寧站往赤壁站方向開出。隊(duì)長(zhǎng)就點(diǎn)了一根煙，還沒(méi)有抽完，列車就到了。赤壁火車站每天都有調(diào)試列車駛過(guò)。這些工人干活都是在晚上。每天的列車調(diào)試結(jié)束鐵路信號(hào)燈熄滅才能進(jìn)入開工。據(jù)他們介紹，鐵路護(hù)坡除了移植草皮，還會(huì)栽一些爬山虎。據(jù)參與武廣客運(yùn)專線聯(lián)調(diào)聯(lián)試的工作人員介紹，客運(yùn)專線將采用和諧號(hào)動(dòng)車運(yùn)營(yíng)，每列車有8節(jié)車廂，座椅都可按行車方向調(diào)整朝向。

    參加過(guò)列車調(diào)試的工作人員稱，雖然調(diào)試時(shí)速已經(jīng)超過(guò)300公里，但乘坐時(shí)感覺非常舒適安全。列車窗戶采用減速玻璃，行車時(shí)不會(huì)明顯感覺車速快。由于鐵路是無(wú)匝軌道，列車開行時(shí)完全沒(méi)有顛簸感，和飛機(jī)平穩(wěn)飛行時(shí)感覺差不多。記者從武漢至赤壁沿途看到，鐵路沿線的防護(hù)網(wǎng)已經(jīng)完工。防護(hù)網(wǎng)是一米多高的水泥柵欄，部分水泥柵欄上再支起了半米左右的藍(lán)色鐵絲網(wǎng)。施工方中鐵十一局的工人說(shuō)，全線都禁止行人靠近，在高速運(yùn)行的列車邊，靠近的行人容易被卷入車底。