中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

“地鐵商業(yè)”概念悄現(xiàn)江城

2009-11-19 來源:億房網(wǎng) 作者:未知 瀏覽次數(shù):
本文摘要:相比更早出現(xiàn)的“地鐵住宅物業(yè)”,“地鐵商業(yè)”在武漢還是一個相當陌生的名詞,雖然此前武漢已經(jīng)運營輕軌多年,但是輕軌并沒有延伸出相關的商業(yè)設施,所以對投資者而言也確實沒有更為

投資者鄒小姐打來電話咨詢,現(xiàn)在武漢多條地鐵線路都在施工之中,市場中也出現(xiàn)了部分打著“地鐵商業(yè)”旗號的商業(yè)地產(chǎn)項目,現(xiàn)在投資“地鐵商業(yè)”是否為合適時機,對于市場行情及價格又應該如何把握?

    武昌、漢口皆現(xiàn)“地鐵商業(yè)”

    相比更早出現(xiàn)的“地鐵住宅物業(yè)”,“地鐵商業(yè)”在武漢還是一個相當陌生的名詞,雖然此前武漢已經(jīng)運營輕軌多年,但是輕軌并沒有延伸出相關的商業(yè)設施,所以對投資者而言也確實沒有更為適合的參照物。不過,目前武漢商業(yè)地產(chǎn)市場中已經(jīng)出現(xiàn)“地鐵商業(yè)”,出現(xiàn)的區(qū)域集中在武昌、漢口兩鎮(zhèn)。其中最早出現(xiàn) “地鐵商業(yè)”在中北路沿線,由于地鐵二號線在中北路上設有站點,沿線不少樓盤附屬的商鋪項目就作為“地鐵商業(yè)”在對外銷售。

    “這些鋪面售價相當高,甚至部分鋪面單位售價達到25000元/㎡以上,而按照目前該區(qū)域內(nèi)的鋪面租金價格來看,不要說8%的年回報率,就是5%的年回報率也很難達到?!鄙啼佂顿Y者關先生認為。不僅商鋪打上“地鐵”旗號,甚至部分區(qū)域內(nèi)的寫字樓也給自己貼上了“地鐵口寫字樓”的標簽,其銷售價格也直逼武廣商圈寫字樓售價。據(jù)了解,目前武漢市真正算得上“地鐵商業(yè)”的要數(shù)位于光谷區(qū)域的世界城步行街以及漢正街人防工程,這兩個項目是目前真正位于地鐵口且有著完善經(jīng)營管理的商業(yè)項目。

    投資前先充分評估

    面對著層出不窮的新興“地鐵商業(yè)”,投資者陷入了迷茫,業(yè)內(nèi)人士也發(fā)出了警告:在目前地鐵商業(yè)還沒有大面積進入市場之前,投資者應該更加謹慎,如需投資也應該有所借鑒,對項目進行充分評估。“目前武漢真正算得上‘地鐵商業(yè)’的項目少之又少,投資者不要以為在地鐵沿線就屬于‘地鐵商業(yè)’,真正的‘地鐵商業(yè)’是建設在地鐵各站點入口處的地下以及地上部分?!薄∩仄瘴飿I(yè)顧問(深圳)有限公司總監(jiān)熊江陵表示。記者采訪深圳某商業(yè)地產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士時,他認為“地鐵商業(yè)”的開發(fā)具有很強的專業(yè)性,商業(yè)定位非常重要?!拔錆h在此并沒有太多經(jīng)驗積累,商鋪投資者應該更加謹慎,在地鐵通車前后一年時間內(nèi)出手是比較合適的?!痹撊耸拷ㄗh道。

    “通常來講地鐵客流大多以快速通過為目的,如果能夠通過特色塑造,延長乘客逗留時間,將可能增大消費的有效性,因此對“地鐵商業(yè)”而言,如何將流動的乘客轉化為有效的購買力是在商業(yè)定位中需要給予高度關注的內(nèi)容,這對“地鐵商業(yè)”的經(jīng)營者提出的要求是更高的?!蔽錆h思銳房地產(chǎn)投資顧問有限公司副總經(jīng)理張敏表示。


 武漢提前“透支”地鐵概念

    毋庸置疑,國內(nèi)的城市軌道交通建設正呈現(xiàn)火爆局面。據(jù)不完全統(tǒng)計,北京、上海等15個城市共有約50條、1154公里軌道交通線路在建。而對于普通市民而言,除開享受到切實的交通便利之外,最為關注的莫過于城市軌道交通建設帶來的樓市格局變化?!暗罔F口精裝小戶型”、“武漢罕見地鐵上小復式”、“地鐵口上蓋物業(yè),房價看升抗跌”……雖然還處于建設期,甚至有些線路才公布規(guī)劃,武漢的地鐵沿線房地產(chǎn)項目已經(jīng)打出以此為“噱頭”的大幅廣告,三年來經(jīng)過一輪又一輪熱炒,接近城鄉(xiāng)結合部的常青花園均價從不到3000元漲到6000元,遠離市中心的光谷片均價從3000元最高漲到7000元……自2006年武漢公布第一條地鐵建設規(guī)劃,地鐵沿線房價至今全部翻番。

 

[next]

   地鐵概念成房價上漲動力

    記者在采訪中了解到,目前,武漢的地鐵網(wǎng)線尚未成型,而善于找賣點的開發(fā)商已紛紛開始拿來“為己所用”了。不論城區(qū)、郊區(qū)樓盤,凡與地鐵沾點邊,無不把地鐵將帶來的便利放在首位,借此抬高物業(yè)價格。2006年11月16日,武漢首個地鐵項目地鐵2號線一期工程試驗段正式動工,該線路起于常青花園止于魯巷,穿越商業(yè)中心、居住新區(qū)、高科技開發(fā)區(qū)和城市中心廣場,由此,地鐵沿線周邊的土地成為開發(fā)企業(yè)角逐的熱點。

    據(jù)了解,在2005年,常青花園兩個樓盤的平均售價還在3100元/平方米左右。到2006年底,其平均價格就上漲到3700元左右,之后價格加速上揚,今年新開盤的常青花園峻嶺項目均價已經(jīng)達到每平方米6100元。而地處武漢中心城區(qū)徐東武青四干道的花畔里項目,由于交通不便,2007年開盤均價僅5000多元,今年地鐵4號線提前動工的消息公布后,價格一路上漲,目前報價為每平方米7000元。

    地鐵規(guī)劃公布后,不止城郊的沿線樓盤受益,中心區(qū)的地鐵樓盤價格更是大踏步上漲,到目前漢口中心區(qū)、武昌中心區(qū)大部分地鐵附近樓盤均價已經(jīng)超過 8000元。有業(yè)內(nèi)人士表示,比照京漢大道輕軌對沿線房產(chǎn)項目價格的拉動,今后武漢中心城區(qū)地鐵項目沿線價格可能還有提升空間。記者了解到,根據(jù)武漢的軌道交通規(guī)劃,除了在建的輕軌、地鐵2號線一期和4號線一期,近期開始啟動軌道3號線、4號線二期、8號線一期工程,確保2015年初步形成主城140公里軌道交通骨架系統(tǒng)

相關文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周