地鐵大興線全線車站提前完工的消息猶如大興線開通的前奏，而年末黃村入市的兩塊位于棗園的住宅用地也打出了毗鄰地鐵站的旗號。軌道交通對于促進大興黃村住宅的升值不言而喻，但是在日前我們走訪黃村的時候卻發(fā)現(xiàn)，當?shù)囟址渴袌鰞r格早已普遍破萬，漲幅遠遠超過了我們的預期。

　　●軌道交通利好 影響周邊二手房價飆漲

　　在今年7月對黃村的探訪中,我們從當?shù)匚覑畚壹议T店了解到，當時黃村鎮(zhèn)部分二手房源的價格已經接近10000元/平方米，且為年代稍久一些的房源。再次走訪黃村鎮(zhèn)的時候，我們在興華大街，也就是地鐵大興線將貫穿的街道周邊的中介機構了解到，該地區(qū)的二手房價已破萬元。鏈家地產大興區(qū)彩虹新城 (論壇 新聞 視頻)門店店長劉陽向我們介紹，目前興華大街沿線2000年以后的二手房源價格已經達到了13000元/平方米，清城的二手房價格更是達到了14500元/平方米，而區(qū)域內2000年以前的二手房價也基本直指11000元/平方米以上。

　　“我們根據(jù)對于軌道交通利好的問題做過研究，認為地鐵通車對于沿線區(qū)域房價的影響是肯定的，但是現(xiàn)在就有很多房主坐地起價，致使現(xiàn)在這附近的二手房價格漲得很快。這種現(xiàn)象在一定程度上是透支軌道交通對于周邊住宅價格的利好，或許在地鐵真的開通了以后房價會回歸理性。”同時劉陽也表示，因為黃村距離市區(qū)比較近，交通比較方便，所以根據(jù)目前的市場情況判斷，預計地鐵開通時區(qū)域內的房價會維持在15000元/平方米左右的水平。

　　●沿線以住宅為主 購房人不滿坐地起價

　　根據(jù)實地探訪我們看到，地鐵大興線將縱穿黃村鎮(zhèn)的主要街道興華大街，目前尚處于緊張的施工中，預計明年底后年初將全線通車。而根據(jù)市規(guī)委公示的信息我們了解到，從南五環(huán)以南的黃村鎮(zhèn)地區(qū)內，地鐵大興線將設有六站。在這六站周邊，也就是興華大街沿線，基本以住宅為主，新舊小區(qū)數(shù)量基本持平，且新房數(shù)量極少，區(qū)域內二手房交易活躍，但是由于地鐵線的影響，也存在房主觀望惜售的狀態(tài)。

　　傳統(tǒng)區(qū)域價值觀念使得很多購房人對于目前黃村地區(qū)飆漲的房價表示出了難以理解的態(tài)度，認為距離地鐵真正開通還有一段距離，現(xiàn)在漲價未免“早了點兒”?！艾F(xiàn)在的價格突然漲到這么高了，有點兒不知道該不該買。”在中介門店里我們采訪到了前來看房的購房人穆小姐，穆小姐表示周邊二手房可選擇的余地相對較大，但是最近價格漲得已經不比城區(qū)內的一些區(qū)域低了，考慮到距離等因素，一樣的價格自己還是會選擇城區(qū)內的房子。“畢竟離地鐵通車還有一年多的時間，現(xiàn)在就這么貴未免有些難以接受，因為從感覺上黃村的房子賣到這個價格未免有點兒高了?！?/P>

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　　●現(xiàn)階段存在透支之嫌 未來區(qū)域仍會升值

　　北京中原地產董事總經理李文杰認為，軌道交通的貫穿對于黃村地區(qū)住宅的前景是絕對的利好消息，南城與北城的價值差距也會因為對于南城的大量投資而被逐漸填平。“黃村區(qū)域的二手房價現(xiàn)在確實有透支軌道交通利好之嫌，不過長遠地看這里的升值空間還是很樂觀的?！崩钗慕鼙硎?，“15000元/平方米”的二手房價格預期或許只是一個短期內的目標和價格制高點，根據(jù)目前對于南城的投資情況和將來黃村地區(qū)的發(fā)展前景來看，無論新房還是二手房的價格將不會被傳統(tǒng)區(qū)域價值觀念約束，但是現(xiàn)階段價格還應回歸理性。對于今年黃村地區(qū)拍出的多塊住宅用地在未來入市的時候價格是否會受到現(xiàn)階段在購房人看來已經處于高位的價格制約，李文杰認為因為黃村地區(qū)、南城地區(qū)存在很大的住房需求，其入市的價格會根據(jù)其需求量決定，不會受到目前價格影響。