重慶市自主研發(fā)的U形梁軌道將于月內(nèi)面世
2009-12-15 來源:商報滾動 作者:未知 瀏覽次數(shù):重慶軌道集團昨日表示,重慶市自主研發(fā)的U形梁軌道將于月內(nèi)面世,地鐵一號線沙坪壩到大學(xué)城段上試點使用,列車運行時噪音屆時將因此降低兩成左右,還可以提高行車安全和美化視覺。地鐵1號線東起朝天門,西至大學(xué)城,遠(yuǎn)期延伸至璧山,全長約46公里,是軌道交通線網(wǎng)東西方向的主干線,也是全市軌道交通線網(wǎng)中客流量最大的。它與輕軌2號線和輕軌3號線共同形成“大”字型的軌道交通骨架。
朝天門—沙坪壩段線路長約16.5公里,設(shè)車站14座,于2007年動工建設(shè),預(yù)計今年底全線隧道貫通。據(jù)悉,目前土建工程基本結(jié)束,本月底將進入鋪軌和車站裝修等工序,2011年建成通車。1號線二期工程沙坪壩—大學(xué)城段線路長約20.2公里,設(shè)車站9座,今年已全線動工,計劃2012年建成通車。目前,重慶主城區(qū)內(nèi)建成和在建的軌道都采用的是箱梁,列車車輪抱著箱梁前進。而U形梁梁體側(cè)壁猶如屏蔽,列車發(fā)出的噪音將被有效吸納,大大降低對沿線居民的影響。此外,邊梁內(nèi)側(cè)還將噴涂吸聲材料和貼附隔音橡膠材料,可減少20%左右的噪音。
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