《水土保持法》頒行以來首份由我市編制的工程水土保持方案，12月16日通過省級論證。 根據(jù)水利部、江蘇省新近出臺相關(guān)意見，建設(shè)項目在施工準(zhǔn)備期、建設(shè)期內(nèi)，必須進行水土保持方案論證、全程開展水土保持監(jiān)測，確保工程安全、水土等環(huán)境資源不受破壞。受省水利廳委托，市水利勘測設(shè)計研究院編制新建海安至洋口港鐵路工程水土保持方案報告書，對工程建設(shè)擾動土地面積、水土流失災(zāi)害隱患、水土保持工程建設(shè)情況、水土流失防治效果等，進行了詳細規(guī)劃，受到省水利廳、鐵路辦等專家好評。

    隨著沿海開發(fā)提速，南通在建工程項目動土量、征占土地面積明顯擴大，市政府及水利等部門高度重視水土保持，指定市水利勘測設(shè)計研究院派人參加省、部級培訓(xùn)，獲水保編制單位資質(zhì)。除編制保持方案外，水利部門還將對工程實施水土保持監(jiān)測，重點是取土場、棄土場使用及安全要求落實情況，擾動土地及植被占壓情況，水土保持臨時及永久措施實施狀況等。海安至洋口港鐵路工程地處南通市海安、如皋、如東境內(nèi)，新建線路長度76.8 千米，全線設(shè)海安、西場、袁莊、栟茶、小洋口、如東、北漁7個車站，挖填土石方總量約40萬立方米，途經(jīng)大小河流28條。