本文摘要：“湖南的鐵路建設已經進入黃金期！”2008年12月25日，湖南省委副書記、省長周強在湘潭和湘鄉(xiāng)站改擴建工程建設動員大會上說的這句話，為湖南鐵路建設點燃了一把火。

“湖南的鐵路建設已經進入黃金期！”2008年12月25日，湖南省委副書記、省長周強在湘潭和湘鄉(xiāng)站改擴建工程建設動員大會上說的這句話，為湖南鐵路建設點燃了一把火。
               
    湖南省以火一樣的熱情慶賀鐵路建設進入黃金期：2008年8月25日，鐵道部與湖南省簽署了《關于加快推進湖南鐵路建設的會議紀要》，湖南省16項鐵路建設項目納入中長期鐵路網規(guī)劃調整方案。目前，在建的武廣鐵路客運專線湖南段進入鋪軌階段，洛湛鐵路永州至岑溪段和洛張鐵路電氣化改造工程建設順利推進；2008年新開工了長沙南北站遷建工程、湘桂鐵路擴能改造工程、湘潭和湘鄉(xiāng)站改擴建工程及衡茶吉鐵路；2009年，湖南省的重要運煤通道石長鐵路將展開復線建設，省內鐵路的“瓶頸”區(qū)段婁底至邵陽段將進行擴能改造，杭長和長昆客運專線在湖南省內的投資將高達620億元，是該省歷史上最大的投資項目，還有荊岳鐵路、冷水江東站的建設都將全面展開；2010年，鐵道部、湖南省還將緊密合作，超前準備，力爭一季度開工建設黔張常和懷邵衡鐵路，上半年開工建設渝懷鐵路復線，在年底前開工建設常岳九和安張衡鐵路。這些鐵路建成后，湖南省內的鐵路將達到5220公里。
               
    來自湖南省權威部門的測算顯示，鐵路建設的投資為1630億元，將誘發(fā)湖南省經濟總量增加1350億元，促進每年經濟增長1.5個百分點，每年將增加7.2萬人就業(yè)。而到2020年，湖南省的鐵路將達到5766公里；到2030年，更達到近6000公里。對此，周強說，鐵路建設將為湖南省基礎設施建設提供更好的條件，進一步暢通區(qū)域交通，促進經濟發(fā)展。湖南省委書記、省人大常委會主任張春賢說，我們進入了鐵路飛速發(fā)展的階段。