世行最近正在于孟加拉政府及孟加拉鐵路部門(mén)商討鐵路改革的進(jìn)程問(wèn)題，改革將包括組織結(jié)構(gòu)的改革，孟加拉政府需要確定孟加拉鐵路最合適的法律地位。世行第二期發(fā)展政策貸款6000萬(wàn)美元，將根據(jù)鐵路改革進(jìn)程發(fā)放，2007年1月孟加拉已經(jīng)收到4000萬(wàn)美元的鐵路改革發(fā)展政策貸款。世行正在審核孟加拉鐵路現(xiàn)代化投資項(xiàng)目，該項(xiàng)目為達(dá)卡—吉大港走廊的Akhura-Laksham雙軌鐵路。亞洲發(fā)展銀行和日本國(guó)際合作銀行，也參與支持孟加拉鐵路改革和投資計(jì)劃。

    孟加拉基礎(chǔ)設(shè)施管理服務(wù)低下是孟加拉經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要障礙之一，孟加拉鐵路系統(tǒng)的管理就是一個(gè)例子。孟加拉政府決心對(duì)鐵路系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)改革，將孟加拉鐵路轉(zhuǎn)換成國(guó)有公司經(jīng)營(yíng)，來(lái)改善鐵路的經(jīng)營(yíng)狀況，使鐵路成為交通行業(yè)的一個(gè)領(lǐng)先模式。