以色列當(dāng)?shù)貢r(shí)間2009年1月16日8時(shí)58分，隨著一聲炮響，由中國(guó)鐵建中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵建中鐵十二局共同承建的以色列卡邁爾公路隧道項(xiàng)目東隧道北洞勝利貫通！卡邁爾隧道位于以色列北部港口城市海法市，是以色列阿斯壯和索內(nèi)波內(nèi)公司運(yùn)作的BOT項(xiàng)目，工程由東、西隧道及三處洞外立交組成。隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線公路隧道，共分4座單洞，其中，東隧道南洞長(zhǎng)1643米，北洞長(zhǎng)1652米；西隧道南洞長(zhǎng)3109米，北洞長(zhǎng)3091米；東、西隧道單洞總長(zhǎng)為9495米。由歐洲知名設(shè)計(jì)公司德國(guó)WBI公司設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目采用鉆爆法施工，以國(guó)際最苛刻的德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN4150作為爆破震動(dòng)及噪音監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目地質(zhì)情況復(fù)雜，東、西隧道均將穿越礫巖、白堊巖、石灰?guī)r、火山凝灰?guī)r、白云巖等地段，特別是西隧穿越的火山凝灰?guī)r地段屬世界難題，加之設(shè)計(jì)采用柔性支護(hù)體系，施工難度非常大。同時(shí)，項(xiàng)目地處海法市鬧市區(qū)，市政法規(guī)管理嚴(yán)格，安全、環(huán)保要求高，對(duì)施工干擾也很大。

    為打好以色列卡邁爾隧道這一硬仗，中土公司和中國(guó)鐵建中鐵十二局集團(tuán)超前謀劃，選派精兵強(qiáng)將，克服爆破次數(shù)、震動(dòng)監(jiān)測(cè)、噪音監(jiān)測(cè)影響等重重困難，施工進(jìn)度逐漸穩(wěn)步上升。2008年3至8月份，連續(xù)6個(gè)月每月完成掘進(jìn)均超過600米，其中6月份西隧道東口北洞單口月掘進(jìn)186米，當(dāng)月合計(jì)完成779米；2008年12月份西隧道東口南洞再次創(chuàng)單口月掘進(jìn)204米紀(jì)錄，良好的工程質(zhì)量和快速施工進(jìn)度，得到了總包方、出資銀行代表的肯定和好評(píng)。截止目前，卡邁爾隧道項(xiàng)目部完成掘進(jìn)1147.8米，比合同規(guī)定任務(wù)超出207.8米，剩余工程進(jìn)展順利，其中，東隧道南洞剩余長(zhǎng)度125米(合同外),西隧道北洞剩余374.6米，西隧道南洞剩余542.8米。東隧道北洞的率先貫通，再一次贏得了總包方的信任，為后續(xù)任務(wù)的順利完成創(chuàng)造了便利的條件，也為中國(guó)鐵建在海外尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家樹立了良好的信譽(yù)，為開拓海外市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。