記者從南京市交通規(guī)劃研究所獲悉，為合理制定地鐵一號(hào)線南延線、地鐵二號(hào)線及東沿線開通后的票制票價(jià)、車輛配置等運(yùn)營(yíng)方案，南京地鐵建設(shè)指揮部委托南京市交通規(guī)劃研究所今起對(duì)這3條線開展客流調(diào)查分析。

　　據(jù)介紹，地鐵一號(hào)線南延線、二號(hào)線以及二號(hào)線東延將于2010年5月開通。南京市交通規(guī)劃研究所于去年10月陸續(xù)開展了一號(hào)線南延線、二號(hào)線東延線的用地調(diào)查，地鐵一號(hào)線的站點(diǎn)客流調(diào)查，一號(hào)線、二號(hào)線沿線公交客流調(diào)查等前期準(zhǔn)備。南京市交通規(guī)劃研究所專家告訴記者，地鐵一號(hào)線開通前也做過類似的調(diào)查，當(dāng)時(shí)測(cè)試的初期日客流量為23萬人次，與實(shí)際初期客流20萬人次接近。此次也將對(duì)相關(guān)地鐵線周邊的客流摸底，對(duì)現(xiàn)行通過公交、步行、自行車等方式出行的人建立一個(gè)地鐵開通后轉(zhuǎn)移率模型，測(cè)算有多少人會(huì)轉(zhuǎn)用地鐵，能承受的票價(jià)為多少等。下周先開展地鐵沿線41個(gè)站點(diǎn)的土地利用情況調(diào)查；2月16日至22日開展地鐵沿線居民出行的入戶問卷調(diào)查，漢中門、馬群車站旅客出行調(diào)查；2月23日至28日，開展地鐵沿線就業(yè)人口、來訪者出行調(diào)查。整個(gè)調(diào)查結(jié)果3月底前完成，4月將測(cè)算出結(jié)果。