本文摘要：來勢兇猛的國際金融危機影響到中國出口型企業(yè)，也造成今年節(jié)后春運期間農(nóng)民工客流去向的不確定性。成都鐵路局根據(jù)客流變化，及時調(diào)整運力，確保了春運的安全平穩(wěn)有序。

來勢兇猛的國際金融危機影響到中國出口型企業(yè)，也造成今年節(jié)后春運期間農(nóng)民工客流去向的不確定性。成都鐵路局根據(jù)客流變化，及時調(diào)整運力，確保了春運的安全平穩(wěn)有序。
               
    針對近期重慶地區(qū)去深圳和杭州方向客流猛增的情況，成都局決定，2月9日至19日增開11列重慶至深圳的臨客、10列重慶至杭州的臨客、5列成都至北京西的L394次列車。今年四川大量農(nóng)民和個體商戶提前去新疆“淘金”，導致今年去西北的客流提前到來。對此，成都局采取隔日開行成都至烏魯木齊列車的方法，增開了15列臨客。除及時開行直通臨客外，成都局應對客流變化的辦法還有調(diào)整票額，在確保始發(fā)站和大站運能的前提下，重點解決寶成、襄渝、滬昆、達成和渝懷鐵路上12個中間站的票額緊張問題。