本文摘要：珠江三角洲地區(qū)將緊緊抓住當(dāng)前擴(kuò)大內(nèi)需的戰(zhàn)略機(jī)遇，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，最終形成網(wǎng)絡(luò)完善、布局合理、運(yùn)行高效、與港澳及環(huán)珠三角地區(qū)緊密相連的一體化綜合交通運(yùn)輸體系，使珠三角

珠江三角洲地區(qū)將緊緊抓住當(dāng)前擴(kuò)大內(nèi)需的戰(zhàn)略機(jī)遇，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，最終形成網(wǎng)絡(luò)完善、布局合理、運(yùn)行高效、與港澳及環(huán)珠三角地區(qū)緊密相連的一體化綜合交通運(yùn)輸體系，使珠三角地區(qū)成為亞太地區(qū)最開(kāi)放、最便捷、最高效、最安全的客流和物流中心。
               
    根據(jù)國(guó)務(wù)院日前正式批復(fù)出臺(tái)的《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（２００８－２０２０）》，珠三角地區(qū)將在未來(lái)大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，盡快建成珠三角城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，完善區(qū)內(nèi)鐵路、高速公路和區(qū)域快速干線網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)珠江口東西兩岸的交通聯(lián)系。其中，珠三角將重點(diǎn)建設(shè)環(huán)珠三角地區(qū)高速公路、中山至深圳跨珠江口通道、港珠澳大橋、深港東部通道、廣深港高速鐵路、沿海鐵路、貴州至廣州鐵路、南寧至廣州鐵路，以及廣州、深圳、佛山、東莞的城市軌道交通等重大項(xiàng)目。
               
    航運(yùn)方面，珠三角將進(jìn)一步提高區(qū)內(nèi)高等級(jí)內(nèi)河航道網(wǎng)的現(xiàn)代化水平，有效整合珠江口港口資源，完善廣州、深圳、珠海港的現(xiàn)代化功能，形成與香港港口分工明確、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展的珠江三角洲港口群體。
               
    機(jī)場(chǎng)方面，將加快廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建，鞏固其中心輻射地位并提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)容改造深圳寶安機(jī)場(chǎng)，提升服務(wù)水平，將其發(fā)展為大型骨干機(jī)場(chǎng)，通過(guò)加強(qiáng)珠三角民航機(jī)場(chǎng)與港澳機(jī)場(chǎng)的合作，構(gòu)筑優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展的機(jī)場(chǎng)體系。
               
    根據(jù)《綱要》的規(guī)劃，到２０１２年，珠江三角洲高速公路通車?yán)锍踢_(dá)３０００公里，軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)１１００公里，港口貨物吞吐能力達(dá)９億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)４７００萬(wàn)標(biāo)箱，民航機(jī)場(chǎng)吞吐能力達(dá)８０００萬(wàn)人次；到２０２０年，軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)２２００公里，港口貨物吞吐能力達(dá)１４億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)７２００萬(wàn)標(biāo)箱，民航機(jī)場(chǎng)吞吐能力達(dá)１．５億人次。