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美國?;疯F路運(yùn)輸實(shí)施新規(guī)

2009-02-12 來源:中國化工報(bào) 作者:未知
本文摘要:美國運(yùn)輸部近日正式發(fā)布一項(xiàng)規(guī)定,要求自2009年3月16日起,用于運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的鐵路油罐車必須達(dá)到最新的安全標(biāo)準(zhǔn),以避免發(fā)生碰撞事故時(shí)造成高危化學(xué)品的泄露。美國化工行業(yè)表示堅(jiān)

美國運(yùn)輸部近日正式發(fā)布一項(xiàng)規(guī)定,要求自2009年3月16日起,用于運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的鐵路油罐車必須達(dá)到最新的安全標(biāo)準(zhǔn),以避免發(fā)生碰撞事故時(shí)造成高?;瘜W(xué)品的泄露。美國化工行業(yè)表示堅(jiān)決支持新規(guī)定。據(jù)了解,新標(biāo)準(zhǔn)要求所有的油罐車必須保證在任何情況下都不會(huì)造成高毒產(chǎn)品如氯氣和氨氣的外泄。自2002年以來,共有三起火車出軌事件因涉及這些高?;瘜W(xué)品造成了重大傷害事故。
      
    按照新規(guī)則,運(yùn)輸這類危險(xiǎn)品的油罐車的內(nèi)殼層和外包層的材料性能要求更高,以保證其具備抗裂性,同時(shí)新規(guī)則還要求油罐車的每一端都要有特殊保護(hù)層并配備更好的閥門及管口。此外,新規(guī)則規(guī)定火車運(yùn)輸這些高?;瘜W(xué)品時(shí)最高時(shí)速不超過50英里/小時(shí),同時(shí)它還允許油罐車的總重較以前有所增加,因?yàn)橐鋫鋸?qiáng)化安全的措施。

   據(jù)美國鐵路協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),全美運(yùn)輸高毒化學(xué)品的油罐車共有約1.5萬輛,每年運(yùn)輸高毒化學(xué)品約10萬輛油罐車。美國運(yùn)輸部部長瑪麗·彼得斯表示:“增強(qiáng)鐵路運(yùn)輸?;返挠凸捃嚢踩杂兄跍p輕列車發(fā)生事故時(shí)高危品外泄的危險(xiǎn)性,從而使公眾的安全得到保障?!?
      
    美國化工理事會(huì)(ACC)主席加爾文·道雷(Calvin M. Dooley)稱:“美國的化工公司通過鐵路貨運(yùn)方式運(yùn)輸危險(xiǎn)材料時(shí),一般都采用自有的油罐車或租賃油罐車,對(duì)于運(yùn)輸部發(fā)布的這一新規(guī),ACC的成員單位表示將全力支持,并將加大在安全方面的投資,這體現(xiàn)了化工公司長期以來對(duì)社會(huì)的承諾——履行行業(yè)職責(zé)并不斷提升安全性。” 據(jù)美國聯(lián)邦鐵路管理局預(yù)測,今后30年更換這些罐車的費(fèi)用大部分將落在化工企業(yè)頭上,總計(jì)達(dá)1.53億美元。

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美國?;疯F路運(yùn)輸實(shí)施新規(guī)

中國化工報(bào)

美國運(yùn)輸部近日正式發(fā)布一項(xiàng)規(guī)定,要求自2009年3月16日起,用于運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的鐵路油罐車必須達(dá)到最新的安全標(biāo)準(zhǔn),以避免發(fā)生碰撞事故時(shí)造成高危化學(xué)品的泄露。美國化工行業(yè)表示堅(jiān)決支持新規(guī)定。據(jù)了解,新標(biāo)準(zhǔn)要求所有的油罐車必須保證在任何情況下都不會(huì)造成高毒產(chǎn)品如氯氣和氨氣的外泄。自2002年以來,共有三起火車出軌事件因涉及這些高?;瘜W(xué)品造成了重大傷害事故。
      
    按照新規(guī)則,運(yùn)輸這類危險(xiǎn)品的油罐車的內(nèi)殼層和外包層的材料性能要求更高,以保證其具備抗裂性,同時(shí)新規(guī)則還要求油罐車的每一端都要有特殊保護(hù)層并配備更好的閥門及管口。此外,新規(guī)則規(guī)定火車運(yùn)輸這些高?;瘜W(xué)品時(shí)最高時(shí)速不超過50英里/小時(shí),同時(shí)它還允許油罐車的總重較以前有所增加,因?yàn)橐鋫鋸?qiáng)化安全的措施。

   據(jù)美國鐵路協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),全美運(yùn)輸高毒化學(xué)品的油罐車共有約1.5萬輛,每年運(yùn)輸高毒化學(xué)品約10萬輛油罐車。美國運(yùn)輸部部長瑪麗·彼得斯表示:“增強(qiáng)鐵路運(yùn)輸?;返挠凸捃嚢踩杂兄跍p輕列車發(fā)生事故時(shí)高危品外泄的危險(xiǎn)性,從而使公眾的安全得到保障?!?
      
    美國化工理事會(huì)(ACC)主席加爾文·道雷(Calvin M. Dooley)稱:“美國的化工公司通過鐵路貨運(yùn)方式運(yùn)輸危險(xiǎn)材料時(shí),一般都采用自有的油罐車或租賃油罐車,對(duì)于運(yùn)輸部發(fā)布的這一新規(guī),ACC的成員單位表示將全力支持,并將加大在安全方面的投資,這體現(xiàn)了化工公司長期以來對(duì)社會(huì)的承諾——履行行業(yè)職責(zé)并不斷提升安全性。” 據(jù)美國聯(lián)邦鐵路管理局預(yù)測,今后30年更換這些罐車的費(fèi)用大部分將落在化工企業(yè)頭上,總計(jì)達(dá)1.53億美元。