鄭州地鐵建設(shè)規(guī)劃獲得國務(wù)院批準(zhǔn)后，何時正式動工建設(shè)？鄭州是否有足夠財力支持？將給市民帶來哪些就業(yè)機(jī)會？昨日，市軌道辦召開新聞發(fā)布會，就相關(guān)問題進(jìn)行了通報。鄭州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃綜合考慮交通需求、經(jīng)濟(jì)承受能力和建設(shè)強(qiáng)度，確定了近期（2008至2015年）建設(shè)1號線一期工程和2號線一期工作的建設(shè)方案。

　　1號線一期工程自西流湖公園站至穆莊站，線路長度26.34公里，建設(shè)工期為2009～2013年，項目總投資155.44億元；2號線一期工程自廣播臺站至向陽路站，線路長度19.05公里，建設(shè)工期為2011～2015年，總投資113億元。兩條線路共設(shè)37站，建設(shè)車輛基地、車輛段、停車場各1座，在2015年前同步規(guī)劃建設(shè)鄭州站、新鄭州站兩座綜合交通換乘樞紐。

　　專家認(rèn)為，建設(shè)規(guī)劃提出的近期建設(shè)項目是合理的，兩條線路分別貫穿城市的東西和南北方向，初步構(gòu)成了城市軌道交通線網(wǎng)“十字”骨架，對穩(wěn)定整個城市軌道交通線網(wǎng)的結(jié)構(gòu)作用明顯，對支持城市發(fā)展方向和城市空間布局，緩解鐵路兩側(cè)和中心城區(qū)內(nèi)部的交通壓力具有重要作用。

　　鄭州市軌道辦有關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前，我市已將地鐵建設(shè)列入今年的城建計劃，政府各部門也正在為正式開工做各項準(zhǔn)備。近日，將1號線工程可行性研究報告上報國家發(fā)改委，獲批后，有望在今年上半年正式開工建設(shè)。

　　有足夠?qū)嵙ǖ罔F

　　市軌道辦負(fù)責(zé)人介紹，近期建設(shè)的1、2號線一期工程總投資268.44億元，其中，項目資本金112.89億元，占總投資的42.05%。我市提出的融資方案中明確，規(guī)劃項目本金由市財政從土地有償使用收入和城市基礎(chǔ)設(shè)施配套等專項資金安排。資本金以外部分主要通過銀行貸款方式解決。

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　　通過對過去8年我市城建資金收支情況及今后增長情況分析，2008年至2015年城建專項資金收入約為668億元，扣除同期重大項目建設(shè)投資303.5億元，有足夠的資金安排用于軌道交通建設(shè)。規(guī)劃期內(nèi)平均每年需要安排軌道交通建設(shè)項目資本金約14.11億元，約占全市財政收入的3%，鄭州市財政有一定承擔(dān)能力。

　　帶來大量就業(yè)機(jī)會

　　市軌道辦有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，鄭州地鐵建設(shè)、維護(hù)運營將增加大量的就業(yè)機(jī)會。一般而言，地鐵的開通主要提供三大類就業(yè)機(jī)會：參與建設(shè)、維護(hù)和后勤人員；開通后的運營、管理人員；衍生的服務(wù)業(yè)人員。同時，地鐵開通后會帶動房產(chǎn)、廣告、地鐵藝術(shù)等行業(yè)發(fā)展，這些行業(yè)將需要大量的從業(yè)人員。

　　據(jù)了解，目前，國內(nèi)國際的軌道交通，每公里軌道平均配置60人左右。鄭州地鐵2013年年底建成通車后，到2015年總長將達(dá)到45.39公里，以每公里配備60人算，將需要至少2700名工作人員。到2020年總長95.61公里，將需要至少5700名工作人員。2020年以后，總長度將達(dá)到202.53公里，需要的工作人員總數(shù)至少達(dá)到12000名。