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巴基斯坦鐵路信息化:跨越發(fā)展之道

2009-03-11 來(lái)源:中國(guó)信息化網(wǎng) 作者:未知
本文摘要:1861年初,巴基斯坦鐵路公司只運(yùn)營(yíng)著一條由蒸汽機(jī)車驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)單的旅游路線。到如今,已有228條客運(yùn)、貨運(yùn)、特快列車縱橫穿越該國(guó)的四大省份。直到2001年,巴基斯坦鐵路公司依然維持著

1861年初,巴基斯坦鐵路公司只運(yùn)營(yíng)著一條由蒸汽機(jī)車驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)單的旅游路線。到如今,已有228條客運(yùn)、貨運(yùn)、特快列車縱橫穿越該國(guó)的四大省份。直到2001年,巴基斯坦鐵路公司依然維持著紙質(zhì)作業(yè)的管理局面,而它每年需要運(yùn)送約7200萬(wàn)人次的旅客以及440萬(wàn)噸的貨物。1861年初,巴基斯坦鐵路公司只運(yùn)營(yíng)著一條由蒸汽機(jī)車驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)單的旅游路線。到如今,已有228條客運(yùn)、貨運(yùn)、特快列車縱橫穿越該國(guó)的四大省份。直到2001年,巴基斯坦鐵路公司依然維持著紙質(zhì)作業(yè)的管理局面,而它每年需要運(yùn)送約7200萬(wàn)人次的旅客以及440萬(wàn)噸的貨物。

    據(jù)巴基斯坦鐵路公司信息技術(shù)總監(jiān)Waqar Nisar介紹,手工操作管理的方式已維持了100年?!拌b于業(yè)務(wù)規(guī)模與復(fù)雜性日益增長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)與業(yè)務(wù)流程的自動(dòng)化已是勢(shì)在必行?!彼硎?。2004年7月,巴基斯坦鐵路公司決定采用甲骨文公司的數(shù)據(jù)庫(kù)軟件、Oracle協(xié)作套件和Oracle開(kāi)發(fā)套件。于是,自動(dòng)化系統(tǒng)逐漸取代了費(fèi)時(shí)費(fèi)力的舊有流程,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性得以提高,生產(chǎn)力與客戶服務(wù)獲得顯著提升,并增強(qiáng)了商業(yè)智能(BI)。

    對(duì)巴基斯坦鐵路公司來(lái)說(shuō),運(yùn)行甲骨文基于Linux的數(shù)據(jù)庫(kù),建立自動(dòng)數(shù)據(jù)采集和存儲(chǔ)系統(tǒng),是歷史上的第一次。在此之前,每一個(gè)與業(yè)務(wù)有關(guān)的活動(dòng),包括售票、薪酬和財(cái)務(wù)報(bào)告等,都是依靠人工收集紙質(zhì)材料。“我們常常發(fā)現(xiàn)很難在短時(shí)間內(nèi)找到所需的關(guān)鍵業(yè)務(wù)信息,一份報(bào)告的產(chǎn)生常常需要數(shù)人參與,并要查閱數(shù)百頁(yè)的材料,要得出一份準(zhǔn)確的業(yè)績(jī)報(bào)告是非常困難的?!?Waqar Nisar表示。

    巴基斯坦鐵路公司決定為每一個(gè)部門,包括客服、人力資源、技術(shù)、法律、銷售、市場(chǎng)推廣、售票等,全面部署Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)。如今,巴基斯坦鐵路公司已經(jīng)可以自動(dòng)收集、存儲(chǔ)和記錄公司的業(yè)務(wù)信息?!癘racle數(shù)據(jù)庫(kù)使得我們可以追蹤一切信息,從旅客售票、貨運(yùn),到新員工信息、銷售數(shù)據(jù)等?!盬aqar Nisar表示:“我們已經(jīng)大大提高了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的質(zhì)量,并減少了關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的丟失狀況。通過(guò)取得紙質(zhì)系統(tǒng),我們的生產(chǎn)力獲得了極大提升?!?

    另外,通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)生成的報(bào)告,該公司也提高了自己的商業(yè)智能(BI)能力,關(guān)鍵報(bào)告需用手工完成的時(shí)代宣告結(jié)束。目前,幾乎所有的關(guān)鍵業(yè)務(wù)信息都被儲(chǔ)存在公司總部的數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中?!肮ぷ魅藛T只需要簡(jiǎn)單按一下按鈕,便能夠拿到自己所需要的報(bào)告?!盬aqar Nisar表示,“這些報(bào)告不僅全面、準(zhǔn)確,而且有些是舊有方式不可能完成的報(bào)告,這使得我們可以更準(zhǔn)確的了解自己的業(yè)務(wù)狀況,并做出更明智的決斷。” 在向自動(dòng)化跨越的過(guò)程中,巴基斯坦鐵路公司需要一個(gè)內(nèi)部通信解決方案,鼓勵(lì)員工分享信息和協(xié)同工作。該公司決定采用Oracle協(xié)作套件作為其新的內(nèi)部通信基礎(chǔ)設(shè)施。

 

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   “在此之前,不同部門之間的溝通是不順暢的,因?yàn)槲覀儧](méi)有建立相應(yīng)的程序或者制度。”Waqar Nisar表示,Oracle協(xié)作套件提供了簡(jiǎn)單、可靠的工具,可以用來(lái)建立一個(gè)開(kāi)放性與支持性的工作環(huán)境。巴基斯坦鐵路公司首先在核心技術(shù)部門的50名員工中部署Oracle協(xié)同套件,并分階段部署到全公司的9.6萬(wàn)員工當(dāng)中。“我們的員工都熟悉電子郵件,所以在接受該套件上,并沒(méi)有難度?!盬aqar Nisar表示,“協(xié)同解決方案具有文件共享、日歷和日程安排等廣泛的功能,將大大提升溝通與生產(chǎn)效率?!?BR>

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巴基斯坦鐵路信息化:跨越發(fā)展之道

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1861年初,巴基斯坦鐵路公司只運(yùn)營(yíng)著一條由蒸汽機(jī)車驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)單的旅游路線。到如今,已有228條客運(yùn)、貨運(yùn)、特快列車縱橫穿越該國(guó)的四大省份。直到2001年,巴基斯坦鐵路公司依然維持著紙質(zhì)作業(yè)的管理局面,而它每年需要運(yùn)送約7200萬(wàn)人次的旅客以及440萬(wàn)噸的貨物。1861年初,巴基斯坦鐵路公司只運(yùn)營(yíng)著一條由蒸汽機(jī)車驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)單的旅游路線。到如今,已有228條客運(yùn)、貨運(yùn)、特快列車縱橫穿越該國(guó)的四大省份。直到2001年,巴基斯坦鐵路公司依然維持著紙質(zhì)作業(yè)的管理局面,而它每年需要運(yùn)送約7200萬(wàn)人次的旅客以及440萬(wàn)噸的貨物。

    據(jù)巴基斯坦鐵路公司信息技術(shù)總監(jiān)Waqar Nisar介紹,手工操作管理的方式已維持了100年?!拌b于業(yè)務(wù)規(guī)模與復(fù)雜性日益增長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)與業(yè)務(wù)流程的自動(dòng)化已是勢(shì)在必行?!彼硎尽?004年7月,巴基斯坦鐵路公司決定采用甲骨文公司的數(shù)據(jù)庫(kù)軟件、Oracle協(xié)作套件和Oracle開(kāi)發(fā)套件。于是,自動(dòng)化系統(tǒng)逐漸取代了費(fèi)時(shí)費(fèi)力的舊有流程,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性得以提高,生產(chǎn)力與客戶服務(wù)獲得顯著提升,并增強(qiáng)了商業(yè)智能(BI)。

    對(duì)巴基斯坦鐵路公司來(lái)說(shuō),運(yùn)行甲骨文基于Linux的數(shù)據(jù)庫(kù),建立自動(dòng)數(shù)據(jù)采集和存儲(chǔ)系統(tǒng),是歷史上的第一次。在此之前,每一個(gè)與業(yè)務(wù)有關(guān)的活動(dòng),包括售票、薪酬和財(cái)務(wù)報(bào)告等,都是依靠人工收集紙質(zhì)材料?!拔覀兂30l(fā)現(xiàn)很難在短時(shí)間內(nèi)找到所需的關(guān)鍵業(yè)務(wù)信息,一份報(bào)告的產(chǎn)生常常需要數(shù)人參與,并要查閱數(shù)百頁(yè)的材料,要得出一份準(zhǔn)確的業(yè)績(jī)報(bào)告是非常困難的。” Waqar Nisar表示。

    巴基斯坦鐵路公司決定為每一個(gè)部門,包括客服、人力資源、技術(shù)、法律、銷售、市場(chǎng)推廣、售票等,全面部署Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)。如今,巴基斯坦鐵路公司已經(jīng)可以自動(dòng)收集、存儲(chǔ)和記錄公司的業(yè)務(wù)信息。“Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)使得我們可以追蹤一切信息,從旅客售票、貨運(yùn),到新員工信息、銷售數(shù)據(jù)等?!盬aqar Nisar表示:“我們已經(jīng)大大提高了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的質(zhì)量,并減少了關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的丟失狀況。通過(guò)取得紙質(zhì)系統(tǒng),我們的生產(chǎn)力獲得了極大提升?!?

    另外,通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)生成的報(bào)告,該公司也提高了自己的商業(yè)智能(BI)能力,關(guān)鍵報(bào)告需用手工完成的時(shí)代宣告結(jié)束。目前,幾乎所有的關(guān)鍵業(yè)務(wù)信息都被儲(chǔ)存在公司總部的數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中?!肮ぷ魅藛T只需要簡(jiǎn)單按一下按鈕,便能夠拿到自己所需要的報(bào)告?!盬aqar Nisar表示,“這些報(bào)告不僅全面、準(zhǔn)確,而且有些是舊有方式不可能完成的報(bào)告,這使得我們可以更準(zhǔn)確的了解自己的業(yè)務(wù)狀況,并做出更明智的決斷?!?在向自動(dòng)化跨越的過(guò)程中,巴基斯坦鐵路公司需要一個(gè)內(nèi)部通信解決方案,鼓勵(lì)員工分享信息和協(xié)同工作。該公司決定采用Oracle協(xié)作套件作為其新的內(nèi)部通信基礎(chǔ)設(shè)施。

 

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   “在此之前,不同部門之間的溝通是不順暢的,因?yàn)槲覀儧](méi)有建立相應(yīng)的程序或者制度?!盬aqar Nisar表示,Oracle協(xié)作套件提供了簡(jiǎn)單、可靠的工具,可以用來(lái)建立一個(gè)開(kāi)放性與支持性的工作環(huán)境。巴基斯坦鐵路公司首先在核心技術(shù)部門的50名員工中部署Oracle協(xié)同套件,并分階段部署到全公司的9.6萬(wàn)員工當(dāng)中?!拔覀兊膯T工都熟悉電子郵件,所以在接受該套件上,并沒(méi)有難度?!盬aqar Nisar表示,“協(xié)同解決方案具有文件共享、日歷和日程安排等廣泛的功能,將大大提升溝通與生產(chǎn)效率?!?BR>