中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)
首頁 -> 資訊 > 企業(yè)資訊 > 內(nèi)容

北京:13號(hào)線八通線年內(nèi)裝安全門

2009-03-16 來源:新京報(bào) 作者:左林
本文摘要:北京地鐵工作人員透露,13號(hào)線、八通線安全門年內(nèi)有望安裝完畢,但1、2號(hào)線受土建結(jié)構(gòu)影響,暫時(shí)不具備加裝安全門的條件。又到每月一次的地鐵站區(qū)長(zhǎng)接待日,除了慣例的發(fā)放問卷,昨天

北京地鐵工作人員透露,13號(hào)線、八通線安全門年內(nèi)有望安裝完畢,但1、2號(hào)線受土建結(jié)構(gòu)影響,暫時(shí)不具備加裝安全門的條件。又到每月一次的地鐵站區(qū)長(zhǎng)接待日,除了慣例的發(fā)放問卷,昨天,西直門站區(qū)還請(qǐng)來了4名曾經(jīng)投訴的乘客座談,請(qǐng)大家為地鐵服務(wù)提意見。

  安全門有望年內(nèi)裝完

  “我先說說吧?!标惔髬尩谝粋€(gè)發(fā)言。她覺得,高峰期的時(shí)候,西直門、復(fù)興門地鐵站臺(tái)上的人實(shí)在太多了,建議在地鐵1、2號(hào)線站臺(tái)上也加裝安全門,“乘客掉不下去,安全,又干凈?!?/P>

  對(duì)她的建議,西直門站區(qū)長(zhǎng)趙芳當(dāng)場(chǎng)答復(fù),受土建結(jié)構(gòu)影響,1、2號(hào)線車站的隧道很窄,現(xiàn)在的新型列車又都是寬體車,車輛和站臺(tái)之間的縫隙太小,不足以安裝安全門,“實(shí)在是技術(shù)上做不到,恐怕近期都很難裝上?!钡嘎?,13號(hào)線、八通線安裝安全門一事,已經(jīng)寫入地鐵公司今年的工作日程,年底前有望安裝完畢。此前北京市兩會(huì)的時(shí)候,地鐵運(yùn)營(yíng)公司副總經(jīng)理徐小林曾表示,爭(zhēng)取年內(nèi)立項(xiàng),在地鐵13號(hào)線、八通線安裝安全門。安全門形式將與地鐵5號(hào)線地面線相同。

  乘客建議公示安檢標(biāo)準(zhǔn)

  去年夏天,張靜曾撥打地鐵服務(wù)熱線,投訴安檢員的服務(wù)態(tài)度。昨天,她也被請(qǐng)到了座談會(huì)上,快人快語的張靜依然對(duì)地鐵安檢有意見:“各站安檢標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,有時(shí)候乘客的包放在傳送帶上,安檢員都不抬頭看屏幕,一直低頭看手機(jī)。”

  趙芳當(dāng)場(chǎng)表示,會(huì)對(duì)安檢員加強(qiáng)文明禮儀培訓(xùn)。她表示,近期接到的乘客投訴大部分都針對(duì)安檢,“有的是針對(duì)服務(wù)態(tài)度,有的是對(duì)安檢制度本身不理解?!壁w芳解釋,全國(guó)兩會(huì)期間,北京地鐵的安檢等級(jí)再次提高,從抽檢恢復(fù)到“逢包必檢”,現(xiàn)在兩會(huì)雖已結(jié)束,但尚未接到解除“逢包必檢”的通知。張靜接過話頭,“有時(shí)候抽檢,有時(shí)候必檢,標(biāo)準(zhǔn)常常變,乘客們都不知道,以后再有變動(dòng),應(yīng)該在地鐵站里貼告示?!?/P>

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

北京:13號(hào)線八通線年內(nèi)裝安全門

新京報(bào)

北京地鐵工作人員透露,13號(hào)線、八通線安全門年內(nèi)有望安裝完畢,但1、2號(hào)線受土建結(jié)構(gòu)影響,暫時(shí)不具備加裝安全門的條件。又到每月一次的地鐵站區(qū)長(zhǎng)接待日,除了慣例的發(fā)放問卷,昨天,西直門站區(qū)還請(qǐng)來了4名曾經(jīng)投訴的乘客座談,請(qǐng)大家為地鐵服務(wù)提意見。

  安全門有望年內(nèi)裝完

  “我先說說吧?!标惔髬尩谝粋€(gè)發(fā)言。她覺得,高峰期的時(shí)候,西直門、復(fù)興門地鐵站臺(tái)上的人實(shí)在太多了,建議在地鐵1、2號(hào)線站臺(tái)上也加裝安全門,“乘客掉不下去,安全,又干凈?!?/P>

  對(duì)她的建議,西直門站區(qū)長(zhǎng)趙芳當(dāng)場(chǎng)答復(fù),受土建結(jié)構(gòu)影響,1、2號(hào)線車站的隧道很窄,現(xiàn)在的新型列車又都是寬體車,車輛和站臺(tái)之間的縫隙太小,不足以安裝安全門,“實(shí)在是技術(shù)上做不到,恐怕近期都很難裝上?!钡嘎?,13號(hào)線、八通線安裝安全門一事,已經(jīng)寫入地鐵公司今年的工作日程,年底前有望安裝完畢。此前北京市兩會(huì)的時(shí)候,地鐵運(yùn)營(yíng)公司副總經(jīng)理徐小林曾表示,爭(zhēng)取年內(nèi)立項(xiàng),在地鐵13號(hào)線、八通線安裝安全門。安全門形式將與地鐵5號(hào)線地面線相同。

  乘客建議公示安檢標(biāo)準(zhǔn)

  去年夏天,張靜曾撥打地鐵服務(wù)熱線,投訴安檢員的服務(wù)態(tài)度。昨天,她也被請(qǐng)到了座談會(huì)上,快人快語的張靜依然對(duì)地鐵安檢有意見:“各站安檢標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,有時(shí)候乘客的包放在傳送帶上,安檢員都不抬頭看屏幕,一直低頭看手機(jī)?!?/P>

  趙芳當(dāng)場(chǎng)表示,會(huì)對(duì)安檢員加強(qiáng)文明禮儀培訓(xùn)。她表示,近期接到的乘客投訴大部分都針對(duì)安檢,“有的是針對(duì)服務(wù)態(tài)度,有的是對(duì)安檢制度本身不理解?!壁w芳解釋,全國(guó)兩會(huì)期間,北京地鐵的安檢等級(jí)再次提高,從抽檢恢復(fù)到“逢包必檢”,現(xiàn)在兩會(huì)雖已結(jié)束,但尚未接到解除“逢包必檢”的通知。張靜接過話頭,“有時(shí)候抽檢,有時(shí)候必檢,標(biāo)準(zhǔn)常常變,乘客們都不知道,以后再有變動(dòng),應(yīng)該在地鐵站里貼告示?!?/P>