本文摘要：在經(jīng)過6個(gè)月的緊張施工后，12日，沈陽地鐵第一臺(tái)泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)，依次成功穿越了渾河南岸污水泵站、500米寬的渾河及渾河北岸海峰加油站地下油庫，標(biāo)志著1371米長(zhǎng)的五奧（五里河站—

在經(jīng)過6個(gè)月的緊張施工后，12日，沈陽地鐵第一臺(tái)泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)，依次成功穿越了渾河南岸污水泵站、500米寬的渾河及渾河北岸海峰加油站地下油庫，標(biāo)志著1371米長(zhǎng)的五奧（五里河站——奧體中心站）區(qū)間左線隧道貫通。記者從沈陽市地鐵建設(shè)指揮部了解到，雖然盾構(gòu)機(jī)行進(jìn)途中困難重重，但沿線地表的沉降控制在5毫米之內(nèi)，符合技術(shù)安全要求。