成都地鐵緊急情況一鍵搞定

龐大的地鐵運(yùn)行系統(tǒng)假如依靠人力來進(jìn)行監(jiān)管、協(xié)調(diào)的話，不僅要花費(fèi)很多的人力，而且其監(jiān)管的效率也有限。昨天記者從成都地鐵公司獲悉，成都地鐵1號(hào)線將聘請(qǐng)電腦系統(tǒng)來當(dāng)“總管”，全面監(jiān)管和協(xié)調(diào)地鐵運(yùn)行的方方面面?！暗罔F綜合監(jiān)控系統(tǒng)，是近些年來國(guó)內(nèi)城市軌道交通新興的機(jī)電系統(tǒng)，綜合監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了機(jī)電設(shè)備管理的大集中。假如把這個(gè)系統(tǒng)比作‘總管’的話，這個(gè)‘總管’的大腦是由無數(shù)電腦構(gòu)成的。”昨天，成都地鐵公司副總經(jīng)理劉思寧介紹。

    “綜合監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)共享的信息平臺(tái)，通過協(xié)調(diào)和聯(lián)動(dòng)相關(guān)的機(jī)電設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)緊急情況下，如火災(zāi)等，機(jī)電系統(tǒng)間的快速聯(lián)動(dòng)，縮短緊急事件的處置時(shí)間?！眲⑺紝幷f。成都地鐵這個(gè)“電腦管家”是怎樣管理龐大的地鐵系統(tǒng)的呢？據(jù)介紹，成都地鐵1號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)可與多達(dá)20個(gè)外部機(jī)電系統(tǒng)相接進(jìn)行相關(guān)信息的收集和交換，地鐵工作人員通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)這個(gè)集中平臺(tái)可以了解列車運(yùn)行、客流及各個(gè)車站的現(xiàn)場(chǎng)情況等各種信息，指揮管理相關(guān)機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行。

    這個(gè)“管家”系統(tǒng)還與重要的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)以及隧道火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)采用一體設(shè)計(jì)，提高了信息的迅速反應(yīng)；它還有多種實(shí)用的系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能，讓車站值班員可以通過一鍵操作實(shí)現(xiàn)緊急情況下的車站疏散和關(guān)閉工作。成都地鐵1號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目目前已經(jīng)經(jīng)過了公開招標(biāo)、評(píng)標(biāo)及公示等環(huán)節(jié)，其設(shè)備樣機(jī)制造正在進(jìn)行中，部分系統(tǒng)的施工圖設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，項(xiàng)目安裝已準(zhǔn)備就緒。預(yù)計(jì)1號(hào)線的綜合監(jiān)控系統(tǒng)將于今年4月開始設(shè)備安裝和調(diào)試。