4月13日，沈撫城際鐵路（黎明-高坎）工程與沈鐵城際鐵路（松山路-道義）工程同時(shí)進(jìn)行勘測(cè)，它們將與沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線、二號(hào)線實(shí)現(xiàn)零距離換乘。這樣，未來(lái)沈陽(yáng)市民坐地鐵就可以直接前往撫順和鐵嶺。

    東線　坐地鐵去撫順

    地鐵一號(hào)線與沈撫城際鐵路相連
 
    昨日下午，沈撫城際鐵路（黎明-高坎）工程的勘測(cè)工作已經(jīng)展開(kāi)。據(jù)了解，該工程西起在建地鐵一號(hào)線一期工程?hào)|端終點(diǎn)，設(shè)和睦路、東陵路、東大營(yíng)街、農(nóng)業(yè)大學(xué)、東陵公園、七間房、奧林匹克花園、世博園、海洋公園等9座車(chē)站，全長(zhǎng)16.1公里。其中，9座車(chē)站中，地下車(chē)站有5座，地上車(chē)站1座，高架橋上車(chē)站3座。

    負(fù)責(zé)該工程勘測(cè)的中冶沈勘工程技術(shù)有限公司工程項(xiàng)目經(jīng)理孫濤表示，從前期勘測(cè)情況來(lái)看，城際鐵路地下通行的有7.9公里，地面通行的有1.15公里，設(shè)高架橋7.05公里。車(chē)型與地鐵車(chē)輛相同，建設(shè)時(shí)將繞行東陵公園，預(yù)計(jì)今年5月開(kāi)工，2013年通車(chē)。

    北線 坐地鐵去鐵嶺

    地鐵二號(hào)線與沈鐵城際鐵路相連

    昨日下午，沈陽(yáng)師范大學(xué)門(mén)前，沈鐵城際鐵路（松山路—道義）工程也開(kāi)始勘探。這段沈鐵城際鐵路全線長(zhǎng)度約為10.58公里，線路起點(diǎn)在二號(hào)線一期起點(diǎn)松山路站站后折返線。據(jù)介紹，該工程全線設(shè)8站，分別為百花山站、醫(yī)學(xué)院站、師范大學(xué)站、工程學(xué)院站、遼寧大學(xué)站、航空大學(xué)站、蒲河大道站和蒲田站。前六站為地鐵地下行駛線，在蒲河大道站，地鐵車(chē)將走上地面轉(zhuǎn)走輕軌，并在蒲田站與鐵嶺城際鐵路實(shí)現(xiàn)零距離換乘。據(jù)了解，此次地質(zhì)勘查預(yù)計(jì)將于5月15日完成，之后，施工單位將進(jìn)場(chǎng)，主體土建工程將正式開(kāi)工建設(shè)。