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鐵路325萬噸鋼軌大單拉動(dòng)內(nèi)需 鋼企巨頭生產(chǎn)創(chuàng)紀(jì)錄

2009-04-15 來源:人民鐵道報(bào) 作者:高李鵬
本文摘要:記者從鐵道部獲悉,今年大規(guī)模鐵路建設(shè)所需要的325萬噸鋼軌生產(chǎn)任務(wù)完成順利,有力地拉動(dòng)了國家內(nèi)需。一季度,攀鋼、鞍鋼、包鋼、武鋼四大鋼鐵巨頭共生產(chǎn)鋼軌80萬噸,完成季度目標(biāo)。
記者從鐵道部獲悉,今年大規(guī)模鐵路建設(shè)所需要的325萬噸鋼軌生產(chǎn)任務(wù)完成順利,有力地拉動(dòng)了國家內(nèi)需。一季度,攀鋼、鞍鋼、包鋼、武鋼四大鋼鐵巨頭共生產(chǎn)鋼軌80萬噸,完成季度目標(biāo)。特別是3月份,四大鋼企生產(chǎn)鋼軌28萬噸,是歷史上生產(chǎn)鋼軌最多的一個(gè)月份。鐵道部運(yùn)輸局基礎(chǔ)部有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,由于鋼軌生產(chǎn)、運(yùn)輸各環(huán)節(jié)順暢,鋼軌供應(yīng)及時(shí)到位,鐵路各項(xiàng)重點(diǎn)工程建設(shè)正在順利推進(jìn)。
               
    據(jù)悉,隨著大規(guī)模鐵路建設(shè)步伐的加快,武廣、鄭西、溫福、甬臺(tái)溫、福廈、哈大等鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目都將在今年陸續(xù)進(jìn)入大規(guī)模鋪軌階段,對(duì)鋼軌特別是百米長鋼軌需求量迅速增加。今年年初,鐵道部就向攀鋼等國內(nèi)4家主要鋼軌生產(chǎn)企業(yè)發(fā)出了2009年鋼軌需求函,要求4家鋼軌生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)325萬噸鋼軌,其中相當(dāng)一部分是客運(yùn)專線建設(shè)所需要的百米長鋼軌。面對(duì)這份拉動(dòng)內(nèi)需的空前大單,鋼企巨頭開足馬力生產(chǎn),全力滿足國家大規(guī)模鐵路建設(shè)需要。
               
    據(jù)了解,百米鋼軌的生產(chǎn)效率遠(yuǎn)低于普通鋼軌,其吊裝十分不易,在運(yùn)輸上需采用帶專用轉(zhuǎn)向架的專列方式,對(duì)產(chǎn)、運(yùn)銜接的配合要求很高。為保證鋼軌生產(chǎn)、運(yùn)輸和焊接的順暢銜接,鐵道部設(shè)立了專門的鋼軌運(yùn)輸調(diào)度指揮臺(tái),負(fù)責(zé)匯總每天鋼軌生產(chǎn)、鋼廠需求、在途鋼軌車狀態(tài)和焊接生產(chǎn)等情況,及時(shí)協(xié)調(diào)解決日常有關(guān)問題。同時(shí),鐵道部成立了部局兩級(jí)鋼軌供應(yīng)協(xié)調(diào)小組,負(fù)責(zé)鋼軌生產(chǎn)、供應(yīng)、運(yùn)輸、焊接和鋪軌基地長鋼軌存儲(chǔ)各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)工作。對(duì)鋼軌專列的開行,鐵路部門做到優(yōu)先保證、全程盯控、快速放行,確保一路暢通。
               
    據(jù)悉,從2008年5月起,鐵道部每月召開鋼軌產(chǎn)量及運(yùn)輸會(huì)議,與攀鋼、鞍鋼、包鋼、武鋼4家企業(yè)的生產(chǎn)銷售部門、鋼廠所在鐵路局調(diào)度所以及部建設(shè)司、運(yùn)輸局有關(guān)單位一起落實(shí)鋼軌生產(chǎn)調(diào)度,及時(shí)解決生產(chǎn)和運(yùn)輸方面的問題,確保鐵路建設(shè)需要。

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鐵路325萬噸鋼軌大單拉動(dòng)內(nèi)需 鋼企巨頭生產(chǎn)創(chuàng)紀(jì)錄

人民鐵道報(bào)

記者從鐵道部獲悉,今年大規(guī)模鐵路建設(shè)所需要的325萬噸鋼軌生產(chǎn)任務(wù)完成順利,有力地拉動(dòng)了國家內(nèi)需。一季度,攀鋼、鞍鋼、包鋼、武鋼四大鋼鐵巨頭共生產(chǎn)鋼軌80萬噸,完成季度目標(biāo)。特別是3月份,四大鋼企生產(chǎn)鋼軌28萬噸,是歷史上生產(chǎn)鋼軌最多的一個(gè)月份。鐵道部運(yùn)輸局基礎(chǔ)部有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,由于鋼軌生產(chǎn)、運(yùn)輸各環(huán)節(jié)順暢,鋼軌供應(yīng)及時(shí)到位,鐵路各項(xiàng)重點(diǎn)工程建設(shè)正在順利推進(jìn)。
               
    據(jù)悉,隨著大規(guī)模鐵路建設(shè)步伐的加快,武廣、鄭西、溫福、甬臺(tái)溫、福廈、哈大等鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目都將在今年陸續(xù)進(jìn)入大規(guī)模鋪軌階段,對(duì)鋼軌特別是百米長鋼軌需求量迅速增加。今年年初,鐵道部就向攀鋼等國內(nèi)4家主要鋼軌生產(chǎn)企業(yè)發(fā)出了2009年鋼軌需求函,要求4家鋼軌生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)325萬噸鋼軌,其中相當(dāng)一部分是客運(yùn)專線建設(shè)所需要的百米長鋼軌。面對(duì)這份拉動(dòng)內(nèi)需的空前大單,鋼企巨頭開足馬力生產(chǎn),全力滿足國家大規(guī)模鐵路建設(shè)需要。
               
    據(jù)了解,百米鋼軌的生產(chǎn)效率遠(yuǎn)低于普通鋼軌,其吊裝十分不易,在運(yùn)輸上需采用帶專用轉(zhuǎn)向架的專列方式,對(duì)產(chǎn)、運(yùn)銜接的配合要求很高。為保證鋼軌生產(chǎn)、運(yùn)輸和焊接的順暢銜接,鐵道部設(shè)立了專門的鋼軌運(yùn)輸調(diào)度指揮臺(tái),負(fù)責(zé)匯總每天鋼軌生產(chǎn)、鋼廠需求、在途鋼軌車狀態(tài)和焊接生產(chǎn)等情況,及時(shí)協(xié)調(diào)解決日常有關(guān)問題。同時(shí),鐵道部成立了部局兩級(jí)鋼軌供應(yīng)協(xié)調(diào)小組,負(fù)責(zé)鋼軌生產(chǎn)、供應(yīng)、運(yùn)輸、焊接和鋪軌基地長鋼軌存儲(chǔ)各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)工作。對(duì)鋼軌專列的開行,鐵路部門做到優(yōu)先保證、全程盯控、快速放行,確保一路暢通。
               
    據(jù)悉,從2008年5月起,鐵道部每月召開鋼軌產(chǎn)量及運(yùn)輸會(huì)議,與攀鋼、鞍鋼、包鋼、武鋼4家企業(yè)的生產(chǎn)銷售部門、鋼廠所在鐵路局調(diào)度所以及部建設(shè)司、運(yùn)輸局有關(guān)單位一起落實(shí)鋼軌生產(chǎn)調(diào)度,及時(shí)解決生產(chǎn)和運(yùn)輸方面的問題,確保鐵路建設(shè)需要。