位于瑞士中部阿爾卑斯山的少女峰經(jīng)常云霧繚繞，從遠處無法看清。而具有近百年歷史的少女峰齒輪鐵路直通少女峰，滿足了游客欣賞少女峰美景的愿望。記者日前慕名走訪了這一歐洲海拔最高的鐵路。少女峰被稱為歐洲屋脊。在歐洲，這是游客可以一年四季賞雪的最佳地點之一。而要登上少女峰，就離不開乘坐齒輪火車。這是一種用齒輪驅(qū)動的火車。無論乘火車還是開車前來游覽的游客，都要在山下勞特布魯嫰換乘齒輪火車上山。

    少女峰齒輪火車是３軌窄軌火車，在２條窄軌之間有一條齒輪軌，供齒輪火車驅(qū)動。每列火車有兩三節(jié)車廂，由一輛動力車驅(qū)動，山間行駛最高時速２４公里。 這條鐵路是有“瑞士鐵路之父”之稱的阿道夫·居耶爾－澤勒倡議，于１８９６年至１９１２年興建的，竣工當年８月１日通車，終點站是海拔３４５４米的少女峰站，這也是歐洲海拔最高的火車站。少女峰齒輪火車是瑞士著名的短途火車旅游項目，其最主要的路段是海拔２０６１米的小謝爾德格至少女峰的９．３公里鐵路，兩站之間高度相差１３９３米。

    從勞特布魯嫰上山的游客和滑雪者全部在此下車，滑雪者前往雪道。游客換乘登頂火車繼續(xù)前行，其中到達少女峰終點站之前的７．１公里鐵路建在隧道內(nèi)，從１８９８年至１９１２年在花崗巖山體內(nèi)開鑿這條隧道用了１４年，是世界鐵路史上的傳奇工程之一。

    齒輪火車途中還會在兩個隧洞小站各停５分鐘，讓游客下車透過隧洞巖壁上鑿開的玻璃窗，欣賞少女峰和冰川，同時體會百年前開鑿隧道工程的艱巨。除齒輪火車外，少女峰地區(qū)還有纜車和徒步登山道，滑雪道２１３公里，鋪設完好的步行道１００公里。上少女峰的游客來自世界各地，齒輪火車用多種語言廣播。在車廂廣播的語種順序中，中文排在第三。少女峰鐵路百年不衰，２００８年把６２．８萬人次游客送上少女峰。

    下午時分，大批游客從少女峰下山，齒輪火車是上山慢、下山快，從小謝爾德格至少女峰，上山５０分鐘，下山３５分鐘。即使這樣，還是不能滿足下山乘客的及時疏導。在小謝爾德格換乘，等待前往勞特布魯嫰乘客增加時，少女峰鐵路公司采用兩列火車相隔百米同時下山的方法，加大運量保證乘客及時下山。齒輪軌道技術保障了多車同時下山的安全，同時也形成了多車同時下山的獨特景致。