記者從青海省氣象局了解到，為保障青藏鐵路運行安全，青海與西藏兩省區(qū)將在青藏鐵路凍土帶沿線建設地溫監(jiān)控系統(tǒng)，開展凍土穩(wěn)定性動態(tài)監(jiān)測。據青海省氣象局監(jiān)測網絡處副處長許正旭介紹，根據中國氣象局統(tǒng)一部署，2009年青海、西藏兩省區(qū)擬在青藏鐵路格爾木——拉薩段建設16個凍土自動觀測站和青海境內10個無人自動氣象觀測站，開展青藏鐵路多年凍土穩(wěn)定性動態(tài)變化監(jiān)測。青藏鐵路穿過凍土區(qū)有550公里，這一項目目的是為有效評價青藏鐵路凍土帶冷卻路基的長期可靠性，及時掌握、分析多年凍土和路基穩(wěn)定性變化特征，更好地保障青藏鐵路安全。

    許正旭說，為確保青藏鐵路凍土帶沿線地溫監(jiān)控系統(tǒng)項目的順利開展，青海、西藏兩省區(qū)相關部門技術人員已經就沿線擬建站點的位置、通信狀況等進行了實地勘察，并與青藏鐵路沿線車站進行了協(xié)商。預計這一系統(tǒng)青海省建設項目將于6月底前建設完成，并投入業(yè)務試運行。    據了解，系統(tǒng)建成后，可通過網絡與電信線路實現(xiàn)數據實時接收，實時獲取青藏鐵路沿線大量的凍土觀測資料，達到對青藏鐵路沿線凍土帶地溫及設備運行狀態(tài)的實時監(jiān)控。