美國總統(tǒng)奧巴馬周四公布了一項(xiàng)交通投資計(jì)劃的細(xì)節(jié),該項(xiàng)計(jì)劃共耗資130億美元,其中包括今年初公布的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中所含的2年內(nèi)用于高速鐵路的80億美元資金,該項(xiàng)資金獨(dú)立于政府每年給予全國鐵路客運(yùn)公司的補(bǔ)貼。據(jù)悉,這是自艾森豪威爾政府以來最大規(guī)模的投資。

    奧巴馬稱,高速鐵路是早就該建的,美國不能落在法國、日本、德國、中國等擁有或正在建設(shè)高鐵的國家后面。奧巴馬說,阻塞和老化的高速公路系統(tǒng)將導(dǎo)致美國生產(chǎn)率和燃油消耗達(dá)到每年800億美元的損失。此前,美國的鐵路系統(tǒng)建設(shè)面臨嚴(yán)重的政治障礙,主要根源在于融資和服務(wù)的問題。他表示,高速鐵路將同航空業(yè)展開競爭,并可以創(chuàng)造就業(yè),幫助限制美國交通系統(tǒng)對石油產(chǎn)品的需求,以及緩解擁塞并有助于改善環(huán)境。奧巴馬還表示,高速鐵路計(jì)劃帶來的創(chuàng)新將使美國人的出行方式發(fā)生改變。據(jù)悉,聯(lián)邦鐵路管理局將在夏末開始發(fā)放首輪撥款。