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無錫:地鐵建設啟動 開通網站歡迎網民監(jiān)督

2009-04-23 來源:江南晚報 作者:袁曉嵐
本文摘要:4月22日,無錫市軌道交通規(guī)劃建設領導小組(指揮部)辦公室暨無錫市軌道交通發(fā)展有限公司正式揭牌,與此同時無錫軌道交通項目成功簽約。這標志著我市今年的頭號工程——無錫軌道交通建

建設經得起百年考驗的工程

  4月22日,無錫市軌道交通規(guī)劃建設領導小組(指揮部)辦公室暨無錫市軌道交通發(fā)展有限公司正式揭牌,與此同時無錫軌道交通項目成功簽約。這標志著我市今年的頭號工程——無錫軌道交通建設正式啟動。

  開通地鐵網站歡迎監(jiān)督

  “在建設過程中,我們將借鑒國內外城市的成功經驗和先進模式,融入長三角都市氣息和江南水鄉(xiāng)風韻特色。
交給廣大市民一個經得起百年考驗的工程?!避壍澜煌òl(fā)展公司負責人說,無錫軌道交通建設是無錫歷史上規(guī)模最大、歷時最長、技術最復雜、牽涉最廣泛的一項城建工程。目前,無錫軌道交通1號線各先行站點已陸續(xù)開工,其他前期工作正在逐步開展。

  4月22日,無錫軌道交通網站也同步開通。市民可通過網站追蹤無錫軌道建設的進展,共同監(jiān)督并見證無錫軌道交通建設工作。無錫地鐵網站地址:http://www.wxmetro.net/flash/flash.html。

  站點設計體現江南特質

  軌道建設將為無錫帶來新型城市交通方式,使得城市格局進一步優(yōu)化。無錫軌道公司本著“力爭完美,少留遺憾”的原則建設無錫軌道,經過5個月招標,通過層層嚴格篩選,確定了6家設計單位為無錫軌道交通提供設計服務,2家土建監(jiān)理公司提供施工監(jiān)理服務,3家施工單位提供先行站點土建施工服務。4月22日,市軌道交通發(fā)展有限公司分別與項目設計、施工、監(jiān)理單位正式簽約。此次成功簽約,不僅揭開了我市城市軌道交通的建設序幕,而且還將開啟我市城市交通建設的新紀元。

  據透露,為了讓市民今后在乘坐地鐵時更加快捷,在進站、出站以及導乘指路牌的設計上也花了不少心思。設計單位表示,在地鐵站的裝修布局上,會充分考慮到無錫的江南特質,力求體現出有別于北方的精致。目前,設計方案在進一步審查之中。

 

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  規(guī)范施工應對“流沙層”

  不少市民擔心,無錫的地質條件和上海、杭州十分相似,施工建設會不會出現管涌、塌陷或是建筑物地基被抽空的危險性?為此,記者采訪了參與無錫地鐵設計的專業(yè)人士。他說,無錫的地質條件的確和周邊不少省市有著相似之處,與杭州、上海等城市一樣存在著流沙層。不過杭州的流沙層變化呈現多樣性,可控性較弱,處理起來難度較大,相對來說無錫的地質就要簡單得多;武漢、上海這些城市的流沙層比較厚,流動性大,而無錫就要薄很多。目前初步勘測已經結束,據預測地鐵建設的開挖深度可達20多米。他表示,老百姓的擔心不無道理,不過只要前期工作做到位,嚴格規(guī)范施工,是可以做到提前預防類似的施工危險的。無錫軌道部門也將此作為專門的科研項目進行了專項性研究。

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無錫:地鐵建設啟動 開通網站歡迎網民監(jiān)督

江南晚報

建設經得起百年考驗的工程

  4月22日,無錫市軌道交通規(guī)劃建設領導小組(指揮部)辦公室暨無錫市軌道交通發(fā)展有限公司正式揭牌,與此同時無錫軌道交通項目成功簽約。這標志著我市今年的頭號工程——無錫軌道交通建設正式啟動。

  開通地鐵網站歡迎監(jiān)督

  “在建設過程中,我們將借鑒國內外城市的成功經驗和先進模式,融入長三角都市氣息和江南水鄉(xiāng)風韻特色。
交給廣大市民一個經得起百年考驗的工程?!避壍澜煌òl(fā)展公司負責人說,無錫軌道交通建設是無錫歷史上規(guī)模最大、歷時最長、技術最復雜、牽涉最廣泛的一項城建工程。目前,無錫軌道交通1號線各先行站點已陸續(xù)開工,其他前期工作正在逐步開展。

  4月22日,無錫軌道交通網站也同步開通。市民可通過網站追蹤無錫軌道建設的進展,共同監(jiān)督并見證無錫軌道交通建設工作。無錫地鐵網站地址:http://www.wxmetro.net/flash/flash.html。

  站點設計體現江南特質

  軌道建設將為無錫帶來新型城市交通方式,使得城市格局進一步優(yōu)化。無錫軌道公司本著“力爭完美,少留遺憾”的原則建設無錫軌道,經過5個月招標,通過層層嚴格篩選,確定了6家設計單位為無錫軌道交通提供設計服務,2家土建監(jiān)理公司提供施工監(jiān)理服務,3家施工單位提供先行站點土建施工服務。4月22日,市軌道交通發(fā)展有限公司分別與項目設計、施工、監(jiān)理單位正式簽約。此次成功簽約,不僅揭開了我市城市軌道交通的建設序幕,而且還將開啟我市城市交通建設的新紀元。

  據透露,為了讓市民今后在乘坐地鐵時更加快捷,在進站、出站以及導乘指路牌的設計上也花了不少心思。設計單位表示,在地鐵站的裝修布局上,會充分考慮到無錫的江南特質,力求體現出有別于北方的精致。目前,設計方案在進一步審查之中。

 

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  規(guī)范施工應對“流沙層”

  不少市民擔心,無錫的地質條件和上海、杭州十分相似,施工建設會不會出現管涌、塌陷或是建筑物地基被抽空的危險性?為此,記者采訪了參與無錫地鐵設計的專業(yè)人士。他說,無錫的地質條件的確和周邊不少省市有著相似之處,與杭州、上海等城市一樣存在著流沙層。不過杭州的流沙層變化呈現多樣性,可控性較弱,處理起來難度較大,相對來說無錫的地質就要簡單得多;武漢、上海這些城市的流沙層比較厚,流動性大,而無錫就要薄很多。目前初步勘測已經結束,據預測地鐵建設的開挖深度可達20多米。他表示,老百姓的擔心不無道理,不過只要前期工作做到位,嚴格規(guī)范施工,是可以做到提前預防類似的施工危險的。無錫軌道部門也將此作為專門的科研項目進行了專項性研究。