2009年4月25日，在貴陽鐵路樞紐改擴(kuò)建工程工地上，有三戶“釘子戶”漫天要價，拒不拆遷房屋，嚴(yán)重阻擾施工進(jìn)展?！斑@是二戈寨二戈村小坡腳生產(chǎn)隊(duì)居民的房子，具體是誰家的不清楚。”過路人并不知道這是誰家的房子?！斑@些村民已搬到其他地方住了?！边B當(dāng)?shù)氐拇逯膊恢肋@些村民現(xiàn)在住在哪里。據(jù)悉，貴陽鐵路樞紐改擴(kuò)建工程是國家“十一五”重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，同時也是西南地區(qū)最大的鐵路樞紐，是溝通西南地區(qū)與東中部地區(qū)，聯(lián)系四川、重慶及西北地區(qū)與南部沿海地區(qū)的交通要道。

    目前，始建于1959年，設(shè)計(jì)能力為日編組車輛約7800輛的貴陽南站，已經(jīng)處于嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，成為西南鐵路運(yùn)輸?shù)摹捌款i”。而貴陽鐵路樞紐的建設(shè)，將有效改善西南地區(qū)鐵路的運(yùn)輸條件，緩解西南鐵路運(yùn)輸“瓶頸”，對全市、乃至全省的經(jīng)濟(jì)起到積極的推動作用。同時，作為貴陽市生態(tài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃之一的二戈寨物流園區(qū)緊臨鐵路樞紐，該樞紐的建成將把二戈寨物流園區(qū)“網(wǎng)”進(jìn)全國物流網(wǎng)絡(luò)之中，使二戈寨物流園區(qū)成為立足全省、面向全國的重要物流碼頭，促進(jìn)貴陽市的物流業(yè)邁上新臺階。