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武漢:輕軌1號線二期工程成“胡子工程”?

2009-05-11 來源:長江商報 作者:未知
本文摘要:地鐵集團(tuán):盡快完工還路于民原計劃施工14個月的輕軌,本應(yīng)半年前就完工,可目前仍在建設(shè)中,預(yù)計工期將延長到35個月——江岸區(qū)政協(xié)和硚口區(qū)政協(xié)近日向武漢市政府提交建議指出,輕軌1

地鐵集團(tuán):盡快完工還路于民原計劃施工14個月的輕軌,本應(yīng)半年前就完工,可目前仍在建設(shè)中,預(yù)計工期將延長到35個月——江岸區(qū)政協(xié)和硚口區(qū)政協(xié)近日向武漢市政府提交建議指出,輕軌1號線二期工程進(jìn)展過慢,已成“胡子工程”,造成沿線交通堵塞嚴(yán)重(見本報4月20日報道《武漢輕軌二期成“胡子工程”》)。記者昨獲悉,武漢地鐵集團(tuán)目前已向武漢市政協(xié)作出回復(fù),將盡快完成施工,還路于民。
 
  武漢市地鐵集團(tuán)介紹,輕軌1號線二期工程進(jìn)展過慢問題,主要集中在江岸貨場至頭道街路段,以及二七路路口段。其中,江岸貨場至頭道街路段因受武漢鐵路局拆遷影響,尚未打圍,目前正在進(jìn)行前期管線遷改。根據(jù)3月28日武漢市軌道交通建設(shè)指揮部第二次會議精神,由武漢鐵路局負(fù)責(zé)完成跨江岸貨場段的拆遷工作。在該段拆遷完成后,武漢市地鐵集團(tuán)將在6個月內(nèi)完成該段區(qū)間橋梁和頭道街站的建設(shè)施工。

  對二七路路口段,該段前后共有700米區(qū)間橋梁為門式墩。由于二七路口正好為輕軌車站,施工難度大,安全防護(hù)要求高,所以施工周期相對較長。目前,該段區(qū)間橋梁已基本完工,待橋梁張拉及門式墩二次張拉后,武漢市地鐵集團(tuán)將及時拆除圍擋,還路于民。對政協(xié)委員提出的“部分圍墻及腳手架沒有及時拆除”的問題,武漢地鐵集團(tuán)表示,下一步待項(xiàng)目建設(shè)完成后,將迅速拆除圍擋,拔除路面上固定圍擋的鉚釘。

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武漢:輕軌1號線二期工程成“胡子工程”?

長江商報

地鐵集團(tuán):盡快完工還路于民原計劃施工14個月的輕軌,本應(yīng)半年前就完工,可目前仍在建設(shè)中,預(yù)計工期將延長到35個月——江岸區(qū)政協(xié)和硚口區(qū)政協(xié)近日向武漢市政府提交建議指出,輕軌1號線二期工程進(jìn)展過慢,已成“胡子工程”,造成沿線交通堵塞嚴(yán)重(見本報4月20日報道《武漢輕軌二期成“胡子工程”》)。記者昨獲悉,武漢地鐵集團(tuán)目前已向武漢市政協(xié)作出回復(fù),將盡快完成施工,還路于民。
 
  武漢市地鐵集團(tuán)介紹,輕軌1號線二期工程進(jìn)展過慢問題,主要集中在江岸貨場至頭道街路段,以及二七路路口段。其中,江岸貨場至頭道街路段因受武漢鐵路局拆遷影響,尚未打圍,目前正在進(jìn)行前期管線遷改。根據(jù)3月28日武漢市軌道交通建設(shè)指揮部第二次會議精神,由武漢鐵路局負(fù)責(zé)完成跨江岸貨場段的拆遷工作。在該段拆遷完成后,武漢市地鐵集團(tuán)將在6個月內(nèi)完成該段區(qū)間橋梁和頭道街站的建設(shè)施工。

  對二七路路口段,該段前后共有700米區(qū)間橋梁為門式墩。由于二七路口正好為輕軌車站,施工難度大,安全防護(hù)要求高,所以施工周期相對較長。目前,該段區(qū)間橋梁已基本完工,待橋梁張拉及門式墩二次張拉后,武漢市地鐵集團(tuán)將及時拆除圍擋,還路于民。對政協(xié)委員提出的“部分圍墻及腳手架沒有及時拆除”的問題,武漢地鐵集團(tuán)表示,下一步待項(xiàng)目建設(shè)完成后,將迅速拆除圍擋,拔除路面上固定圍擋的鉚釘。