為確保喀和鐵路建設(shè)按計劃順利進行，近期，我區(qū)加大管理力度，采取強力措施，扎扎實實做好征地拆遷工作，全方位為喀和鐵路建設(shè)開“綠燈”?？丸F路是國家發(fā)改委、鐵道部、自治區(qū)批準的重點建設(shè)項目，對于擴充西部路網(wǎng)規(guī)模，完善交通運輸結(jié)構(gòu)，加快南疆地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，造福沿線各族人民，促進民族團結(jié)和社會和諧穩(wěn)定，都具有重要的現(xiàn)實意義和歷史意義。自去年7月局部開工以來，我區(qū)采取了強力措施，使沿線的征地拆遷等工作順利進行。

    我區(qū)遵循節(jié)約和合理利用土地的原則，兼顧國家、集體、個人三者利益，及時為拆遷戶提供重建用地，切實保障拆遷者的合法權(quán)益；按照統(tǒng)一政策，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一征地，分級負責的原則，將拆遷戶包保到人，并層層簽訂包保責任狀和協(xié)議書，保證全線不出現(xiàn)“釘子戶”；鐵路建設(shè)單位因工程需要開采砂石料的，屬非經(jīng)營性的，一律免收礦產(chǎn)資源補償費；施工單位在天然河道中提取施工和飲用水，一律免收費用；對鐵路涉及的確需改移的鄉(xiāng)村道路、溝渠，按同標準就地順接，施工單位負責施工，順接到鐵路用地界外的用地由地方無償提供；對于施工期間損壞的道路、水渠等設(shè)施，由施工單位及時恢復(fù)，不收取任何押金和補償費用；對于被征用土地所有權(quán)屬爭議的，在不影響施工進度的前提下，由上一級國土資源部門協(xié)調(diào)解決。另外，我區(qū)還嚴格規(guī)定了拆遷時限，以保證全部拆遷工作在5月底前全部結(jié)束。截至5月20日，全線喀什段的拆遷工作已完成95%以上。