深圳地鐵3號(hào)線(xiàn)西延段已批
2009-06-09 來(lái)源:深圳特區(qū)報(bào) 作者:未知記者昨日從市發(fā)改局獲悉,深圳地鐵3號(hào)線(xiàn)西延段工程可行性研究報(bào)告已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。3號(hào)線(xiàn)西延段建設(shè)范圍為紅嶺路至益田村,長(zhǎng)8.7公里,全部為地下線(xiàn),設(shè)車(chē)站8座,其中換乘站7座,在中心公園設(shè)地下停車(chē)場(chǎng)一處。整個(gè)項(xiàng)目總投資57.87億元。為滿(mǎn)足深圳2011年舉辦大運(yùn)會(huì)的需要,2008年10月國(guó)家發(fā)改委同意深圳在建設(shè)1號(hào)線(xiàn)續(xù)建工程、2號(hào)線(xiàn)、3號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)續(xù)建工程、5號(hào)線(xiàn)的基礎(chǔ)上,增加建設(shè)2號(hào)線(xiàn)東延段工程(世界之窗-新秀村)和3號(hào)線(xiàn)西延段工程。
據(jù)介紹,3號(hào)線(xiàn)西延段工程起點(diǎn)為在建首期段的終點(diǎn)紅嶺站,線(xiàn)路沿紅荔路向西設(shè)8個(gè)地下車(chē)站。值得一提的是,3號(hào)線(xiàn)西延段與多條地鐵線(xiàn)路交叉,所設(shè)8座車(chē)站中有7座為換乘站,僅通心嶺站無(wú)需換乘。其中,華新站與7號(hào)線(xiàn)換乘,蓮花村站與16號(hào)線(xiàn)換乘,少年宮站與4號(hào)線(xiàn)換乘。其后,西延段沿民田路向南,設(shè)福田站與2號(hào)線(xiàn)、11號(hào)線(xiàn)、廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)換乘,購(gòu)物公園站與1號(hào)線(xiàn)換乘,石廈站與7號(hào)線(xiàn)換乘,益田站與16號(hào)線(xiàn)換乘。在終點(diǎn)益田站,還預(yù)留南延至保稅區(qū)的線(xiàn)路條件。
地鐵3號(hào)線(xiàn)由首期工程、西延段工程組成,為深圳東西向客流主通道。3號(hào)線(xiàn)西延段位于福田區(qū)核心地帶,沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)福田中心南區(qū)、石廈、益田村等高密度居住片區(qū),有利于及時(shí)疏解廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)福田站的客流,緩解福田中心區(qū)1號(hào)線(xiàn)的交通壓力。專(zhuān)家表示,3號(hào)線(xiàn)向西延伸后,進(jìn)一步加強(qiáng)深圳東部發(fā)展區(qū)與城市中心區(qū)聯(lián)系,可極大提高3號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)客流和經(jīng)濟(jì)效益。