本文摘要：6月1日，在位于利川市汪營(yíng)鎮(zhèn)白羊塘村的渝利鐵路余家隧道（原名為齊岳山隧道）進(jìn)口段發(fā)現(xiàn)一特大溶洞。經(jīng)初探，溶洞高20米、寬45米、長(zhǎng)數(shù)百米，與原設(shè)計(jì)進(jìn)口90米處的暗河相距不到15米。

6月1日，在位于利川市汪營(yíng)鎮(zhèn)白羊塘村的渝利鐵路余家隧道（原名為齊岳山隧道）進(jìn)口段發(fā)現(xiàn)一特大溶洞。經(jīng)初探，溶洞高20米、寬45米、長(zhǎng)數(shù)百米，與原設(shè)計(jì)進(jìn)口90米處的暗河相距不到15米。該隧道為雙線隧道，是渝利鐵路五大巖溶高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，全長(zhǎng)3491米。今年4月，鐵道部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到渝利鐵路考察時(shí)，要求把該隧道改名為余家隧道。該隧道由中鐵五局四公司承建，是鐵道部重點(diǎn)監(jiān)控工程。溶洞發(fā)現(xiàn)后，鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)和監(jiān)理單位的主要領(lǐng)導(dǎo)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，了解溶洞情況。目前，施工方技術(shù)攻關(guān)小組正在制訂度溶方案。