昨天（10日）上午9點23分左右，地鐵2號線宣武門至復興門供電區(qū)間接觸軌跳閘停電，事故導致整條內環(huán)線列車無法正常運營。經過一小時搶修，到上午10點30分，2號線內環(huán)列車恢復正常運營。事故發(fā)生后，地鐵公司采取緊急措施疏導乘客，目前具體跳閘斷電原因仍在調查當中。事發(fā)時，乘客焦女士正在長椿街地鐵站內的列車上，發(fā)生事故的是地鐵2號線內環(huán)線。

    焦女士說，她乘坐的列車的車頭編號為T441，事發(fā)時剛剛駛出宣武門站，突然聽到列車外砰的一聲響，出現了火花，“當時還以為爆炸了，有人在地鐵內叫了起來?！绷熊嚮辛艘欢尉嚯x后停了下來，隨后就聽到地鐵列車工作人員說，地鐵暫時出現故障，大家不要驚慌。她低頭看了下時間，為9點25分。列車內當時人并不是很多，很快大家就平靜下來。過了一段時間，列車緩慢向后行駛，回到地鐵宣武門站，隨后乘客全被疏散下車。

    因事發(fā)突然，其他站段之間的軌道內也有乘客被困在里面。乘客沙先生說，當時他正乘坐內環(huán)線，列車開出北京站后，突然緊急制動。隨后廣播中稱，前方信號出現問題，有故障出現，讓大家不要驚慌。隨后，列車司機從車頭跑出，跑到另一側車頭附近，列車開始倒行回了北京站。這時，廣播中又說讓乘客選擇乘坐外環(huán)線路，或者選擇其他交通工具出行。

    昨天上午9點50分，記者在地鐵2號線東直門站看到，入站口附近多了兩名工作人員，他們對進入地鐵的乘客說，去往東四十條方向內環(huán)線沒有車，讓大家選擇外環(huán)線或其他交通工具。上午10點20分，記者在地鐵長椿街看到，大量民警在站內維持著秩序，地鐵以及電力部門的工作人員仍在緊急協(xié)商著，七八名工人剛剛走出軌道，全身都沾滿了黑灰。一名工人告訴記者，事發(fā)地段發(fā)現一些積水，但對其他情況并未介紹。

    現場一名地鐵公司工作人員介紹，上午9點23分，2號線宣武門至復興門供電區(qū)間接觸軌突然跳閘停電，導致列車無法正常運營。事發(fā)期間地鐵公司提高了2號線外環(huán)列車密度，加開7列臨客，列車運行間隔由3分30秒縮短到2分50秒，乘客乘坐外環(huán)列車不受影響同樣可抵達目的地。同時，地鐵公司在2號線重點車站增派人員進行客流疏導，并利用車站和車廂內廣播，對乘客進行提示。由于地鐵公司采取了及時有效的措施，2號線外環(huán)和其他線路運營未受影響，又因為早高峰已過，此事對乘客影響相對有限。

    因2號線內環(huán)停運，站口出租車生意比平常好很多。一位出租車司機告訴記者，從9點半開始，他沿著地鐵2號線各站拉活，雖然路途很短，但半個小時已經拉了三趟活。地鐵雍和宮站打車的人都排滿了，有些乘客為了爭一輛車甚至發(fā)生了爭吵。同時，2號線周圍的公交站點也分流了很多乘客。上午10點半，地鐵2號線恢復通車，具體跳閘停電原因仍在進一步調查當中。