深圳地鐵２號線兩車站主體結(jié)構封頂

昨日，海上世界站主體結(jié)構最后一段頂板砼澆注完畢。至此，深圳地鐵２號線２２０６標段的蛇口客運港站和海上世界站的主體結(jié)構均順利完成。海上世界站位于太子路下，興華路與太子路交叉口以北，車站呈南北向布置，南接蛇口客運港站，北連南水路站。車站為地下兩層島式站臺，車站全長１８９米，底板埋深約１６至１７米，標準段寬為１８．９米，車站采用整體明挖法施工。

    據(jù)了解，海上世界站由于巖層面比較高，周邊建筑物距離較近，東側(cè)為金融大廈中心主樓高２２層，離車站只有８米，屬于繁華地段，人員比較多，爆破作業(yè)就成為整個基坑開挖的關鍵。地鐵集團與施工單位經(jīng)過科學調(diào)研，制定了嚴密的爆破方案與防護措施，并通過專家的評審。從去年五月開始，整個施工過程中沒有發(fā)生一起事故。

    在海上世界車站修建過程中，施工單位始終把“安全第一”放在首位。項目部從上到下認真執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理和公司的安全標準要求，加強對施工作業(yè)人員培訓教育和日常檢查，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。在地鐵集團公司舉行的１、２、３季度的安全質(zhì)量評比中，項目部獲得兩次安全質(zhì)量表揚，一次安全表彰。在深圳建筑業(yè)協(xié)會２００８年１１月對深圳建設工程安全生產(chǎn)與文明施工優(yōu)良工地評選中，項目部獲得了深圳市地鐵首個安全文明施工工地。