本文摘要：鐵路工程正在悄然提速。記者昨晚從鐵路部門了解到，荊岳鐵路有限責(zé)任公司已在國家工商總局注冊，荊州到岳陽鐵路預(yù)計在年內(nèi)動工。據(jù)介紹，荊岳鐵路起點沙市，跨越長江后，途經(jīng)公安、石

鐵路工程正在悄然提速。記者昨晚從鐵路部門了解到，荊岳鐵路有限責(zé)任公司已在國家工商總局注冊，荊州到岳陽鐵路預(yù)計在年內(nèi)動工。據(jù)介紹，荊岳鐵路起點沙市，跨越長江后，途經(jīng)公安、石首、華容、君山，終點為京廣鐵路岳陽站，全長約165公里，我省境內(nèi)95公里。計劃總投資近90億元，70％由鐵道部承擔(dān)，剩余部分由湖北、湖南兩地負(fù)責(zé)。鐵路人士稱，目前現(xiàn)有的荊門至荊州（沙市）的荊沙鐵路，由于線路短、標(biāo)準(zhǔn)低，沒有打通與岳陽方向之間的連接，長期以來，運能得不到充分利用，僅吸引荊州城區(qū)運量，且不辦理客運。荊岳鐵路的修建，將打通江漢平原與洞庭湖平原，必將為兩湖平原的經(jīng)濟作出重大貢獻(xiàn)。